Обзоры

Опубликовано 14 сентября, 2015 | Вячеслав Логинов

0

Сравнительный анализ видео в линейке Transcend 100/200/220

Тайваньская компания Transcend представила уже 4 видеорегистратора в линейке DrivePro — это модели 520 (новинка) 100, 200 и 220. К нам на тест попали 3 последние модели, а так как они оказались сильно похожими, то мы решили не писать отдельный обзор по двум из них (по 200-й обзор на нашем портале уже есть).  Гораздо интереснее оказалось взглянуть на качество сьемки в этих моделях, дабы потенциальный покупатель окончательно решил для себя, что же выбрать из этих трех видеорегистраторов, если его выбор остановился на бренде Transcend.

Кое-какие отличия у моделей конечно же есть, это и дизайн, и функционал и разная аппаратная начинка у одной из трех. Кратко мы перечислим важные, на наш взгляд, характеристики, которые могли бы склонить чашу весов при выборе, помимо качества сьемки.

  • Только 220 модель имеет режим парковки, GPS модуль и системы схода с полосы/безопасной дистанции (+)
  • Только 200 и 220 модель имеет Wi-Fi модуль (+)
  • Только 100 и 220 модели имеют встроенный аккумулятор для автономной записи
  • Угол обзора в модели 200 явно больше, чем в 100 и 220, 160гр против 130гр. И это не всегда хорошо (-+)

Более наглядно можно посмотреть отличия в таблице сравнения

DrivePro 520
DrivePro 220
DrivPro 200
DrivePro 100
Камера Фотосенсор 3 мегапикселя 3 мегапикселя 3 мегапикселя 3 мегапикселя
Углы обзора Спереди: Широкий угол обзора, составляющий 130°
Сзади: Угол обзора, составляющий 110°
Широкий угол обзора, составляющий 160° Широкий угол обзора, составляющий 160° Широкий угол обзора, составляющий 160°
Диафрагма Спереди: F/1.8
Сзади: F/2.8
F/1.8 F/2.0 F/1.8
Разрешение Спереди: 1080P
Сзади: 720P
1080P 1080P 1080P
В комплект входит бесплатная карта памяти microSD 32ГБ 16ГБ 16ГБ 16ГБ
Камера с двумя объективами
Снимок
Система предупреждения о съезде с текущей полосы движения
Система предупреждения фронтального столкновения
Режим парковки
Адаптер Wi-Fi
Эксклюзивное приложение
GPS-приемник
Предупреждение о превышении скорости
G-сенсор
Инфракрасные светодиоды *
Встроенный аккумулятор
Тип и диагональ дисплея 2,4-дюймовый цветной ЖК-дисплей 2,4-дюймовый цветной ЖК-дисплей 2,4-дюймовый цветной ЖК-дисплей 2,4-дюймовый цветной ЖК-дисплей
Поддерживаемые типы карт памяти** microSD емкостью до 32 ГБ microSD емкостью до 64 ГБ microSD емкостью до 32 ГБ microSD емкостью до 64 ГБ
Гарантия Двухлетняя ограниченная гарантия

DrivePro_100_200_220_3

Сравнительный обзор

Теперь взглянем на отобранные нами при тесте стоп-кадры сравнения. Мы специально выбирали не самые лучшие условия сьемки, дабы видеорегистраторам не было так легко. Битрейт записи у всех одинаков — примерно 15.5Mbit/s. При тесте были установлены настройки по умолчанию и только в паре случаев мы понизили экспозамер до -1 деления. Чтобы посмотреть картинку в полном размере FullHD — кликните на нее.

 

Настройки по умолчанию. Выезд по мостом, модель 200 дает вполне четкую, хоть и немного засвеченную картинку, 100 на втором месте (обратите внимание на белый указатель справа над красной митсубиси), у 220 буквы различимы хуже всех.

 

Сложная сцена с солнцем сквозь деревья, да еще и контр-боковым светом. Обычно высокая пикселизация асфальта с тенями тут видна не сильно, битрейт помог. Две модели отыграли более-менее одинаково. И только кадр 220 опять выглядит самым замыленным из всех.

 

Обычная несложная сцена. Экспозиция понижена у всех 3-х приборов до -1. Сильнее всего отразилось на 200-й модели (последний кадр), и негативно повлияло на читаемость номеров. Лидером у нас становится 100-я модель.

ИНТЕРЕСНОЕ  Обзор видеорегистратора Vico-TF2+ Premium

 

Обычная сцена с экспозицией по умолчанию. Читаемость номеров в потоке невысокая, но не самая плохая. Высокая резкость 200-тки тут не помогла, субъективно 100-я модель выглядит более корректной и в плане автоматического экспозамера.

 

Опять заниженная до -1 экспозиция (невозможно выставить -0.5, у 200 такого шага нет в прошивке). Она помогла прочитать желтое объявление справа на столбе только у 200-той модели. Остальные его без зазрения совести засветили. С номером слева все в порядке, но скорость движения невысокая. Этот набор кадров лишь подчеркивает, что установки экспозиции по умолчанию во всех моделях при дневной сьемке надо понижать.

 

Настройки по умолчанию, несложная сцена в статике, у авто голубого цвета слева лучше всех виден номер на записи 100-й модели.

 

Статика во дворе, почти без освещения, экспозамер опущен до -1, фары вплотную на номер — засветки нет у всех трех моделей, большая четкость без явных шумов у 200-й.

 

Повышенная резкость 200-й помогла более четко увидеть номер впереди едущего автомобиля. Также обратите внимание на читаемость биллборда сверху.

 

Экспозамер по умолчанию, очевидна засветка нижнего номера авто справа впереди, читаемость номеров впереди лучшая опять у 100 и 200 модели.

Выводы

DrivePro_100_200_220_2Дневная сьемка. 220 модель является предпоследней в линейке (и последней из 3-х тестируемых), но, это не означает, что с повышением номера линейки качество картинки улучшается. Как показал тест, все же лучшим качеством картинки в большинстве ситуаций дневной сьемки обладает именно модель 200, которая отличается более высокой резкостью и, соответственно, читаемостью номеров. На втором месте -100-я. 220 и 100 модели почти идентичны по качеству, скорее всего никаких изменений по корректировке сьемки не только в железе, но и в прошивке не производилось. А чуть лучшее качество картинки 100 может быть обусловлена неудачной подстройкой линз в 220.  Лидер — DrivePro 200.

DrivePro_100_200_220_4Ночная сьемка. Лидерство поделили между собой модели DrivePro 200 и DrivePro 100. Первая — за счет более резкой картинки, вторая — за счет меньших шумов. Снижение экспозамера вручную дало уменьшение засветки на нижних номерах. 100-я модель имеет проблемы с цветокоррекцией на статике. А 200-я  модель имеет проблемы с картинкой прямо в движении, которые так и не устранили с нашего прошлого обзора. В целом, ночная сьемка у всех моделей удовлетворительна.

Комментарии

В конце хотелось бы отметить некоторые моменты, на которые невольно обратили внимание при тестировании:

  1. Модель 200 грелась меньше всех, на ощупь оставалась чуть теплой, остальные — горячее (-)
  2. Завышенный по умолчанию экспозамер в 200 модели и шаг в 1 деление (против 0.5 в других) расстроил (-)
  3. Также в 200 модели, как и в тестируемой ранее, в ночной сьемке есть баг с «прыганием» цветности в синеву на экране (-)
  4. Во ВСЕХ моделях карта памяти 16Gb в комплекте (+)
  5. Очень хороший микрофон и качество звука в 220 модели (+)
  6. Системы сьезда с полосы и дистанции в 220 модели отработали на 3+ по 5-ти бальной шкале

 

Метки:

Об авторе

редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вверх ↑
  • Bitcoin помощь

    Без вашей помощи мы скоро закроемся. Поддержите развитие проекта любой суммой в биткоинах. Все прозрачно.
    Общая текущая сумма сбора: 0 BTC
  • Telegram канал

  • Ближайшие обзоры

    - обзор VicoVation Opia 2

  • Информация