Revan motorbike dashcam – сколько стоит моторегистратор на шлем с 2мя каналами на 12 часов
О стартапе Revan для мототехники мы уже писали примерно год назад. Проект перерос из прототипа во вполне живую модель и уже собрал первые деньги на производство. Правда, свои гаджеты владельцы получат лишь к концу 2020г.
Напомню, это корейский проект, который посвящен видеофиксации для мотовладельцев. Видеорегистратор тут устанавливается не на транспортное средство, а по принципу экшен-камеры – на шлем. Так чем же он крут?
- аккумулятор. Проблема экшен-камер в том, что их хватает от силы на 3 часа записи, 7000mah позволит писать 12 часов без остановк + быстрая смена аккумуляторов на лету+скозное питание при подзарядке не снимая
- запись в 2х каналах. Это первое подобное решение мотокамеры на шлеме, когда в одном корпусе ведется сьемка и позади спереди. Полноценное FullHD на каждый канал при 30fps и 143гр по диагонали.
- аэродинамика. Никаких улетающих Gopro на скорости 200км, корпус прилегает к шлему и повторяет его форму
- HUD трансляция картинки в шлеме. Не мешает обзору, сразу можно посмотреть, что творится позади не поворачивая головы. Делается это с помощью пульта или жестами – наклоном головы. Ну разве не круто?
- WiFi, GPS – ну тут все понятно. А вот групповые общения через гарнитуру могут быть очень актуальны тем, кто не имеет ее в группе. Bluetooth имеется для приема обычных звонков, разговора и прослушивания музыки.
- Подсветка шлема позади – для безопасности. Аккумуляторная пара расположена не в камере, а отдельно – позади на шлеме и имеет пару светодиодов, делающих поездку более безопасной в ночное время.
- Поддержка карт до 512GB и защита IPX6
За такой функционал придется немало заплатить. Проект на кикстартере уже собрал 90 000$ из необходимых 30к, но тем странно выглядит доля участника – 699$ при будущей retail цене видеорегистратора 999$. А сразу 2 штуки обойдутся в 1389$. Скорее всего объясняется это просто – стартап уже имеет основного инвестора и ресурсы, тем более он вышел из корейского инкубатора Kia/Hyundai и у него нет необходимости в покрытии затрат на производство. А кикстартер скорее некий показатель успешности.
К сожалению, точных технических характеристик моторегистратора Revan motorbike dashcam из OWLFS у нас нет, пока они не представлены. Но как только появится доп. информация, мы обязательно опубликуем ее.
Похожие статьи
Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →
Свежайший моторегистратор Innovv K3 доступен по предзаказу →
Innovv K5, первый 2х канальный моторегистратор в 4К →
