Обзоры

Опубликовано 1 марта, 2018 | Вячеслав Логинов

9

Обзор видеорегистратора Street Guardian SG9663DC 2CH

Обзор видеорегистратора Street Guardian SG9663DC 2CH Вячеслав Логинов

Общий рейтинг

Внешний вид
Функционал
Дневная запись
Ночная запись
Удобство
Стоимость

Выводы: Один из самых доступных 2х канальных устройств на базе IMX291 с хорошим качеством сьемки

4.7

Итого


Прошлый 2017 год прошел под продолжающимся длительным трендом 2х канальных систем. В премиум-сегменте вышло множество новинок, о которых мы хотели бы рассказать и которые хотели бы протестировать.

Бренд Street Guardian, о котором сегодня пойдет речь, — австралийский, c 1994 года компания занимается автомобильной электроникой, его гаджеты производятся в Китае под довольно строгим контролем. Впервые о Street Guardian серьезно заговорили в 2014 году на западном популярном форуме dashcamtalk с выходом линейки SG9665XX.  В конце 2016г появилась информация о том, что начата разработка новой 2х канальной модели на базе новой платформы и матрицы Sony IMX291. И только через год, уже осенью 2017, после серии доработок и тестирования новинка поступила в продажу. Стоило ли того ожидание?

Технические хар-ки Street Guardian SG9663DC


Средний премиум класс
Платформа Novatek NT96663
Сенсор Sony Starvis IMX291/Exmor IMX323
Разрешение FullHD@30fps/FullHD@30fps
Скрытый форм-фактор
Компактные размеры
Аксессуары GPS/CPL
Экран 2′ дюйма


Производитель: бренд Street Guardian, Австралия
Страна производства: Китай
Модель: SG9663DC
Матрица: Sony Starvis IMX291/Exmor IMX323
Оптика: 7G, апертура F1.6
Платформа: Novatek NT96663
Угол обзора: 135° по диагонали
Режим съемки:
1 канал: FullHD@60fps
2 канала: FullHD@30fps/FullHD@30fps
Экран: 2′ дюйма TFT
Особенности: WiFi модуль (недокументированно)
Кодек: H.264, контейнер MP4
Циклический режим записи: да
Парковочный режим: да
GPS модуль: да (в комплекте)
Динамик: да
Микрофон: да
Датчик удара (G-sensor): да
Голосовые подсказки: нет
LED индикация: да
Запись данных: даты и времени, скорости и координат, штамп владельца
Поддержка карт памяти: MicroSD до 128Gb 10 class (до 256 недокументированно)
Батарея: суперконденсатор
Питание: 5V 1A (от 12v через адаптер)
Доп. аксессуары: CPL фильтр, GPS модуль
Габариты передней камеры: 85мм x 52мм x 35м, вес 75гр
Габариты задней камеры: 50мм x 52мм x 35м, вес 37гр

Внешний вид/удобство

Поставка в добротной коробке белого цвета, поэтому первое фото будет на подложке. Полиграфия и оформление небогатые, скажем прямо. Зато прочная коробка и ложемент из поролона внутри обеспечат сохранность прибора при транспортировке.

Видеорегистратор выполнен в нестандартном виде, это форм-фактор скошенной трапеции. Корпус весь черный матовый, отпечатки почти не остаются. Внешне корпус почти идентичен с недавно обозреваемой моделью Viofo A119/A119s. Кстати, одноканальные модели SG9665 и Viofo A119s часто путают, так как они имеют очень похожий дизайн корпуса. Но начина и компоновка там абсолютно разная.

Люфта и скрипа не обнаружено, сборка хорошая, придраться абсолютно не к чему, поэтому сразу перейдем ко внешнему виду.

С одной стороны расположена скрытая кнопка сброса настроек и гнездо карты памяти формата microSD. С другой — miniUSB питание, 3.5мм джек для подключения внешнего gps модуля и разъем для кабеля второй камеры. Также присутствуют отверстия вентиляции, типичные для этого форм-фактора.

Наружная сторона Street Guardian SG9663DC 2CH имеет встроенный TFT экран диагональю 2 дюйма. Через него производятся все настройки регистратора и просмотр записанного. Под экраном — 5 управляющих клавиш. С их помощью можно остановить запись, войти в меню, сделать аварийную запись, выключить принудительно экран  или же отключить микрофон на лету. Ход кнопок немного тяжелый, но четкий, с явственным щелчком.

Как и в Viofo, эргономика корпуса с одной стороны — очень удачна для полускрытой установки, с другой — имеет недостаток, пользоваться экраном для переключения опций можно только, остановив авто и подавшись вперед, так как экран частично может быть скрыт, если установлен за зеркало заднего вида. И это, поверьте, очень неудобно.

Кстати, креплениЯ передней камеры (а их 2 штуки) на 3М скотче, что дает гарантию отсутствия вибрации. Их можно считать быстросъемным, но придется приложить некоторое усилие и обязательно смазать защелки силиконом, пока они не притрутся. Более толстое крепление снять с регистратора нам вообще не удалось ни с первой, ни со 10-й попытки, ни даже с помощью комплектной веревочки. Явно допущены ошибки в литье по размерам, которые в viofo не наблюдались. Также крепление задней камеры защелкивалось слишком тяжело, и также тяжело снималось. Хотя, надобности для его постоянного снятия совсем нет.

Внутренняя сторона передней камеры содержит серийный номер и канавку крепления. У задней камеры идентичная схема использования — техническая канавка, куда защелкивается площадка крепления, а разьем питания вынесен позади, что не очень удобно при установке, лучше бы сбоку.

Поворота влево-вправо у данной модели не предусмотрено, настройка же горизонта осуществляется по вертикали через поворотный объектив. Это вполне удобно, но не подойдет тем, кто привык вступать в перепалку с сотрудниками ГИБДД.

Интересно, что установка упрощается за счет продуманного кабеля питания. Несмотря на то, что напряжение, как у большинства китайских регистраторов, идет 5v, на кабеле из комплекта отдельно вынесен блок преобразователя 12-24v в 5v, что позволяет легко обрезать штекер прикуривателя для прямого подключения к бортовой сети без разбора. Это очевидный небольшой плюс, но учтите, что в этом случае вы лишаетесь предохранителя, встроенного в зарядку, а значит — есть риск повреждения регистратора от замыкания, что автоматически снимает вас с гарантии.

Еще важный момент по скрытой установке (это когда кабеля прокладываются за потолком и по стойке), коннекторы второй камеры — угловые, что позволяет не переламывать кабель увести его вверх, под потолок. Если вдруг вам это не удалось — просто поменяйте местами кабель, штекера у него «смотрят» в разные стороны. Коннектор питания угловой и вертикальный, чтобы было удобно и тем, кто питается от прикуривателя, и тем, кто подключается к бортовой сети. Кстати, в комплекте оказался странный кабель 30см с 3.5мм джеком, сначала подумалось, что это кабель видеовыхода через GPS разьем, но потом оказалось, что это переходник с угловым разьемом для GPS модуля, так как по умолчанию штекер модуля прямой.

Габариты передней камеры: 85мм x 52мм x 35м, вполне компактно, если учесть, что у прибора есть экран 2 дюйма. Габариты задней камеры: 50мм x 52мм x 35мм, довольно немаленькие,  у корейских гаджетов обычно они куда меньше. Но даже такие размеры не мешают быть камере незаметной на заднем стекле. Единственным недостатком может быть увеличение занимаемой площади за счет коннектора кабеля, который заводится в заднюю камеру почему-то не сбоку, что логично, а позади.

В итоге: простая, но прочная упаковка, отличная сборка корпуса, легкий доступ для ремонта. Юзабилити при таком корпусе — ограниченное, на среднем уровне. Крепление — условно-быстросъемное, со вторым были проблемы, кабеля — угловые, для закрытой проводки. Возможна полускрытая установка за зеркалом и неофициальное прямое подключение к бортовой сети.

Функционал

  1. G-сенсор, 3-х осевой датчик удара/ускорения для аварийной записи событий с настройкой чувствительности
  2. Запись звука происходящего в салоне
  3. Воспроизведение записанных роликов на экране прибора, онлайн (live) режим с функцией PIP(картинка-в-картинке) на экране
  4. Использование WiFi модуля для удаленного скачивания и просмотра (недокументированный функционал)
  5. Маршрут движения с привязкой к карте на PC при подключении внешнего GPS модуля
  6. Есть настройка длительности роликов и настройка экспозиции для каждой камеры отдельно
  7. Выбор битрейта, выбор FPS (количество кадров в секунду для 1 и 2 камер)
  8. Парковочный режим с функцией движения, настройка чувсвительности
  9. Штамп скорости, времени и номера на видео

Настройки регистратора происходят через меню с помощью навигационных кнопок. При использовании не сразу понимаешь, где подтверждающая клавиша, меню простое и понятное, но навигация клавишами не интуитивная. Также не очень удобно вручную останавливать запись, чтобы зайти в меню. Тем, кто не пользовался регистратором никогда, не сразу будет понятно, как начать просмотр записанного.

Загрузка устройства происходит за 5 секунд, но запись начинается через 7. Неплохой показатель, не самый быстрый.

Но самое поразительное — тут есть встроенный WiFi! Почему поразительное? Официально этот функционал не заявлен и находится в стадии доработки. Но он есть, если использовать стороннее ПО для android (мы использовали ПО от DOD), то можно без проблем подключиться к регистратору, изменить некоторые настройки, получить живую картинку или посмотреть записанные ролики на экране смартфона.

Парковочный режим, как и у почти всех видеорегистраторов на Novatek, не имеет пребуферизации и не позволяет «вытаскивать» запись ДО начала события. Тем не менее, запись по G-сенсору (event»удар») или движению в кадре (event motion detection) тут присутствует. Выходом может быть запись всего подряд на карту большого обьема, тогда точно не упустим ценный кадр.

Есть нереализованный функционал с дополнительным аксессуаром, видимо, это специальный парковочный кабель по типу hardwire для thinkware, но без его наличия пока неясно, как это будет работать. Разработчик обещает представить кабель и переработанный режим парковки в скором времени.

В итоге: отсутствует популярный ныне функционал ADAS, куцый парковочный режим, но есть широкие настройки по битрейту, экспозиции, штампу на видео и прочим мелочам. Отличным сюрпризом стал не заявленный, но вполне работающий функционал встроенного WiFi модуля.

Качество съемки

Street Guardian SG9663DC построен на популярной недорогой платформе — Novatek NT96663. Более производительная платформа NT96663 уже легко тянет 2 канала при съемке в FullHD@30fps с неплохим битрейтом.

ИНТЕРЕСНОЕ  Обзор видеорегистратора Iroad X9 на IMX291

Матрица и битрейт:

  • Сенсор Sony Starvis IMX291, который установлен в передней камере, позволяет записывать в FullHD качестве со скоростью до 60 кадров в секунду. Но в нашей 2х канальной модели это будет работать только при условии отключения второй камеры. Обычный же режим сьемки на 2 канала — FullHD@30fps/FullHD@30fps
  • В задней камере сенсор попроще — Sony IMX323, которая хорошо зарекомендовала себя в 2016 году

Трендовая матрица от Sony по технологии STARVIS — IMX291, это облегченная недорогая версия IMX290, которая показала отличные результаты в ночной сьемке благодаря расширенному диапазону чувствительности. Этот сенсор — самый популярный в 2017г и останется таковым в 2018.

В последней доступной прошивке возможно выставить битрейт от 12 до 18mbit/s на каждый канал, что повышает детализацию при стоп-кадре. Определенно, хороший битрейт для 2х канальников. Контейнер записи — расширение .MP4. Мы тестировали регистратор на бета-версии прошивки SG20180206_V1.18. Настройки — самый высокий битрейт и экспо по умолчанию. Битрейт только передней камеры при 60fps FullHD составил классические для Новатека и IMX291 20.7 Mbit/s.

С объективом все хорошо, 7 линз с просветленной оптикой, многочисленные тесты производителя и в итоге апертура f/1.6 , которая по идее должна также прибавить очков качеству картинки. Угол обзора примерно в 135гр по диагонали, если не точный, то очень близкий к нему.

Скажу откровенно, что лобовое стекло далеко не ново и существенно затерто, поэтому надо взять некоторую поправку на качество записи при тесте. Дневные тесты были без поляризационного фильтра, а задняя камера под тонировкой и на стекле с обогревом, на видео видны нити. К тому же, как оказалось, задней камере куда нужнее CPL фильтр при солнечном свете, чем передней:)) как минимум в тестируемом авто.



 





 





 



 



 







В целом, основные моменты:

    • неплохой и быстрый автоматический экспозамер при выезде из туннеля (+)
    • ночью смазанность номеров на встречке и на статичных обьектах  даже на малой скорости, днем все отлично (—)
    • ночная цветокоррекция настроена специфически, но помогает сделать картинку контрастной (+-)
    • хорошая читаемость номеров при стоп-кадре в попутном потоке(+)
    • нет засветки номерных знаков ночью при правильно выставленном экспо (+)
    • хороший битрейт, артефакты сжатия на асфальте днем почти не видны (+)
    • задняя камера снимает достойно, битрейт такой же, как у передней (+)
    • экспо по умолчанию слишком задрано для дневной естественной картинки, но нам шашечки или ехать? (+-)

Звук записываемого в салоне без искажений, но очень тихий, не самого высокого качества для премиум-сегмента. Сильно зависит от места установки регистратора, чем дальше за зеркало, тем хуже.

Подводя итог, можно сказать, что качество картинки на высоком уровне, возможности IMX291 и Новатека использованы хорошо, но есть замечания к четкости номеров ночью. Странная особенность, чем ближе обьект, тем больше смазанность при стоп-кадре. Причем, скорость передвижения не важна, эффект есть даже на малой.

Проблемы по отзывам владельцев

Некоторые владельцы аппаратом жаловались на отсутствие фирменного программного обеспечения с функцией показа трека и маршрута движения по GPS. Эта проблема решается сторонними плеерами, например NextBase для Windows. Для iOS ничего не предусмотрено, что плохо.

По выходу из строя, юстировке обьектива или откровенного брака в процессе эксплуатации — проблем на профильных форумах не замечено.

Мы также не проводили тесты на температуру, но запускали регистратор без проблем на -16. По заявлению производителя возможна эксплуатация от -10 до +70 с запасом для страховки. В реальности — конечно больше, пользователи заявляли о корректной работе устройства и экрана при -23С. Что касается расфокуса при нагреве, судя по сторонним фото разбора, тут установлен металлический холдер обьектива, что практически исключает проблему.

Прошивки и локализация, тех. поддержка

Бренд продается по всему миру. На территории СНГ Street Guardian представлен единым белорусским дистрибьютором, который работает с производителем. В России есть авторизованные официальные дилеры, которые реализуют  и поддерживают продукцию SG. Можно получить консультации как по телефону, так и на специализированных форумах, где есть отдельная ветка о SG9663DC.

Гарантийный срок для стран СНГ (Россия, Белоруссия, Казахстан и пр) — стандартные 12 месяцев. По заявлению дистрибьютора как показатель качества приводят низкое количество брака, каждый экземпляр с завода проверяется вручную.

С прошивками дела вполне хорошо, они периодически выходят раз в месяц, но какого-либо четкого расписания нет. Все прошивки мультиязычные, то есть английский и русский языки там присутствуют, но русский перевод далеко не идеален и даже присутствуют недопереведенные фразы. В комплекте идет краткая инструкция на английском и русском языке.Для того, чтобы первоначально настроить и запустить регистратор — хватает. Но, чтобы разобраться в настройках, даже таких очевидных, нужна бы детальная инструкция на русском языке, хотя бы в электронном виде.

Комплектация и аксессуары

Как ни странно, отдельно к этой модели докупать почти ничего не придется. Удивление вызвала столь богатая комплектация в обычной коробке. Тут вам и внешний GPS модуль, и CPL фильтр от бликов, лопаточка для снятия обшивки салона, чехол для переноски, всяческие клипсы, переходник USB-OTG, запасной 3м скотч, 2 типа крепления основной камеры, кабель питания и кабель соединения со второй камерой длиной 3 метра (вроде обещают 3.5м след. поставках). Но и это еще не все.

Неожиданным сюрпризом стал ВТОРОЙ, дополнительный кабель соединения с задней камерой длиной 6 метров! Зачем? Он более длинный и служит для подводки в больших автомобилях или микроавтобусах.

Вообщем, комплектация заслуживает всяческих похвал. Если бы у нас был такой параметр в оценке, было бы твердые 4.8 балла (0.2 сняли за отсутствие карты памяти, увы, в российских комплектациях ее нет).

CPL фильтр спасет от бликов и отражений в дневное время, ставится и снимается он очень просто, настройка производится с помощью прокручивания стеклышка до устранения отражения.

К видеорегистратору нужна карта памяти емкостью 16/32/64/128GB 10 класса и с ними всегда проблема. То производитель не совместим, то подделка, то выходит из строя быстро. Например, китайская компания DDpai в своей новой модели mini3 поступила проще, выпустив регистратор со встроенной EMMC памятью.

Запомните 5 простых правил, которые помогут вам с картами памяти для видеорегистратора:

  1. Не покупайте большую емкость (более 64GB)
  2. Покупайте брендовые карты от крупных производителей
  3. Проверьте совместимость бренда и модели с вашим регистратором по отзывам
  4. Форматируйте карту раз в месяц минимум
  5. Старайтесь купить карту на чипе памяти MLC

Для Street Guardian совместимые на 98% (если не подделки) карты памяти — Samsung Evo Plus,  Transcend premium 300-400x U1, Toshiba Exceria U3.

Стоимость

Цена  Street Guardian SG9663DC на момент выхода обзора (март 2018) составляет 545.00 белорусских рублей или примерно 15600р/$280.

Карта памяти потребует дополнительных затрат, + еще 2300-2500р за брендовую карту емкостью 64GB. Если понадобится контроллер питания для парковочного режима — это еще + 1500-3000р. В целом, это все траты.

Основные конкуренты

Конкурентов море, все же позиционирование ближе к премиуму. Но при этом многие конкуренты в более высокой ценовой нише, хотя по скидке можно найти в пределах цены SG.

  • BlackVue DR490(L)-2CH — 15050-17990р
  • BlackVue DR590-2CH/DR590W-2CH — 16050р
  • Iroad Q7/Q9 — 17990-19990р
  • Thinkware F200 — нет в продаже, цена около 15 000р
  • Neoline G-Tech X53 — 14990р
  • Mio MiVue 698 — 15990р
  • Gnet G500- 16990р
  • TrendVision X2 PRO/Ddpai x2 pro — нет в продаже в РФ

Выводы

Среди минусов:

  1. отсутствие фирменного ПО для просмотра на PC с учетом координат и маршрута движения
  2. относительно «неполноценный» парковочный режим, без пребуферизации
  3. легкие проблемы с локализацией, отсутствие подробной инструкции
  4. существенно снижены баллы за управление и юзабилити модели
  5. проблемы со снятием 2ого комплектного крепления передней камеры

Плюсы:

  1. провод питания с вынесенным блоком преобразования 5v/12v
  2. форм-фактор позволяет скрыть регистратор на 70%
  3. богатейшая комплектация, GPS/CPL и 2 кабеля соединения с задней камерой
  4. недокументированный функционал WiFi модуля
  5. невысокая стоимость среди 2х канальных брендовых устройств
  6. отличное качество дневной и ночной записи с повышенным битрейтом
  7. техподдержка на профильных форумах

К более дорогому товару повышенные требования.  Но по цене в сегменте среднего премиум-класса — ему немного равных среди 2х канальников. Даже младшие «обрезанные» BlackVue не могут всерьез соперничать по функционалу и комплектации. В минусы мы не заносим до конца нереализованные возможности встроенного WiFi модуля, потому как производитель официально его и не заявлял. А если не заявлял, то правильнее считать это приятным бонусом.

Видеорегистратор для обзора предоставлен компанией AutoDVR.by, авторизированным дистрибьютором на территории стран СНГ. Как немногие, они не побоялись выслать свой продукт для обзора, за что выражаем им огромную признательность.

Метки: ,

Об авторе

редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.

9 Responses to Обзор видеорегистратора Street Guardian SG9663DC 2CH

  1. Александр says:

    А можно конкретную ссылку на «NextBase для Windows»?
    Мой поиск результатов не дал.

  2. Alex says:

    Подключена только фронтальноая камера (задняя отключена)
    Практически идеальные погодные условия, чистые стекла, чистый объектив,
    корректное/оптимальное расположение и направленность в авто
    Прошивка: V1.20
    Экспозиция: EV-2/3
    Частота кадров: 60 к/сек
    Bit rate: 20.3 Mb/s
    Без CPL (поляриз. фильтр)

    Оригинал — http://bit.ly/2ug1yyl

    https://youtu.be/uM9wzX3RVFM

  3. Максим says:

    На мой взгляд регистратор в статье точь в точь VIOFO, только за космическую сумму. Перебрендили и накинули денег?

    • Вячеслав Логинов says:

      Не, тут не только корпус другой (можно увидеть по фото, кнопки, крепление), тут все свое, другая прошивка, схемотехника, обьектив, комплектующие. Иногда и железо, например матрица в задней камере. В качестве линии в конце концов. Это не OEM, это австралийский бренд, который делается на заказ, со своими доработками и фишками. Об этом можно узнать на форумах типа dashcamtalk или русскоязычных. Да и в обзоре это отмечено. Поэтому и цена другая и вышел он раньше на полгода, чем viofo. Вообщем, это отдельный свой продукт, сейчас кстати с 2х летней гарантией (при регистрации).

      • Максим says:

        А оно стоит переплаты?)

        • Вячеслав Логинов says:

          по надежности и гарантии — стоит. По качеству картинки не критично. Кстати, переплата не такая уж большая, раньше стоил 15200, когда viofo появился по 10700, сейчас уже ценники изменились конечно. Но если в долларах, то 280 против 185 (с cpl), 95$ разницы, стоят ли они 2 годовой гарантии, поддержки и надежности? Хм, сумма немалая, но если бюджет позволяет — ответ очевиден. А если не позволяет, то нет смысла и оценивать.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вверх ↑