Обзоры

Опубликовано 22 января, 2021 | Вячеслав Логинов

0

Обзор SilverStone F1 CityScanner с WiFi обновлениями спидкамов

Ищите видеорегистраторы в сегменте Middle Low – это диапазон от 7 до 10 тысяч рублей за 1канальное решение. Именно такой вариант оказался у нас на обзоре – новинка под названием CityScanner от SilverStone F1.

Тайваньский сенсор от PixArt Imaging, магнитное крепление со сквозными питанием и сочный большой IPS дисплей при скромных габаритах аппарата. Казалось бы, это все? А еще встроенный в крепление GPS и WiFi модуль для апдейтов и скачивания видео. Наконец, завершает образ поддержка баз спидкамов и опциональная 2я камера. Вот такая “бюджетка”…

Технические хар-ки SilverStone F1 CityScanner

• Общие особенности
• Подробные характеристики

Про бренд

SilverStone F1 не просто бренд видеорегистраторов. Это амбициозные ребята, которые в прямом смысле слова погружены в спорт и достигают в нем немалых успехов. Специализация компании – комбо устройства и радары, собранные в Ю.Корее, но есть и обычные видеорегистраторы, отобранные в Китае и выведенные на российский рынок с доработкой/заказом прошивок.

Внешний вид/удобство

Фирменная синяя упаковка очень компактных размеров. Кажется, что кроме регистратора, в коробку уже ничего и не влезет. Это ошибочное впечатление, как оказалось, комплектация внутри очень даже приличная. Но обо всем по порядку.

Нормальная полиграфия без использования всяких наклеек, жёсткий каркас упаковки. Внутри нет мягкого ложемента (все же бюджет-класс), но регистратор хорошо крепится с помощью картонной вставки. В общем, за транспортировку можно не беспокоится, шансы повредить аппарат даже у Почты РФ минимальны.

Лаконичный темно-серый цвет корпуса и выступающий обьектив чем-то цепляют. Общий дизайн приятный, сборка качественная, скрипов при сдавливании нет, но что-то слегка звякает на грани слышимости. Корпус матовый, отпечатков не остаётся. Кстати, сборка осуществлена с помощью винтов, это удобно. Качество исполнения полностью соответствует своему ценовому сегменту.

Форм-фактор классический для большинства экранных регистраторов – моноблок. Почти всю внутреннюю часть занимает яркий большой 3′ дюймовый дисплей на IPS матрице. Приятно, что наконец-то производители решились внедрять их в недорогие модели. Здесь также присутствует датчик движения рук и 4 управляющие кнопки навигации. Экран не имеет утопленности и занимает почти 80% площади. Очень грамотное решение.

Верхний торец имеет широкую площадку для крепления, reset для сброса настроек и 2 кнопки по бокам для принудительного включения и аварийной записи. С нижнего торца видим легко доступный слот для карт памяти MicroSD и широкую сетку прорезей охлаждения. Одна из боковых сторон снабжена отверстием для микрофона (причём, ближе к водителю), вторая пуста.

С наружной стороны видим агрессивно выступающий обьектив с защитным стеклом, прорези охлаждения и сеточку динамика.

Правильные ли кабели для установки?

Первое и основное – тут используется сквозное питание через крепление, а значит, подводка будет только к самому креплению, которое после снятия регистратора остается на стекле. Для удобства предусмотрели круглый штекер, который позволяет повести кабель хоть вверх для сокрытия провода под обшивкой, хоть вниз – оставить висеть к прикуривателю. Хорошее решение.

Теперь по характеристикам: длина кабеля питания около 2м, питание 5v более 1.5A. В зарядке есть аналоговый предохранитель (запасные в комплекте) и доп. выход для зарядки других устройств. Так что место в прикуривателе будет свободно. Заявленная мощность 60W (5A). Не проверяли, но сомнительно.

Если забегая вперёд сразу сказать, что CityScanner позволяет подключить вторую камеру (как доп. аксессуар) моделей IP-G98T/IP360, то стоит и поведать о штекере и удобстве его подключения. Основное – вторая камера может быть подключена к сигналу заднего хода (для этого ставится специальная прошивка). Тип штекера – microusb, подключение в вертикальный слот головной камеры.

Длины провода питания вряд ли хватит для скрытого подключения. А вот длины кабеля второй камеры достаточно для большинства обычных авто, седанов и кроссоверов.

Крепление быстросьемное? Да, магнитное, настоящее. 2 неодимовых магнита крепко фиксируют и не дают люфтить. Перепутать стороны невозможно – полярность магнитов не даст. Для более плотного контакта на бортике есть защелка, поэтому при установке надо следить, чтобы туда попасть. Не очень удобно.

Кстати, именно в креплении находится и схема для питания и модуль GPS, который отвечает за спидкамы, скорость и трек. Именно поэтому само по себе крепление габаритное.

Идеальная установка. Подразумевается снятие, поэтому ставим крепление на шелкографию с левой стороны от датчиков (ближе к водителю), но так, чтобы обьективу ничего не мешало при сьемке. Кабель второй камеры обязательно прокладываем под потолком и по стойке. Кабель питания можно попробовать также провести по потолку, но многим может не хватить длины. Пробуйте.

Юзабилити. Реально ли удобно пользоваться регистратором в эксплуатации? Однозначно да – все в пределах доступности водителя леворукого авто. Но есть и минусы.

1. слот карты памяти слева, ближе к водителю (+)
2. микрофон вынесен на торце и тоже на левой стороне (+)
3. датчик движения руки тоже слева (+)
4. кнопки маленькие по площади нажатия, нет тактильности, но щелчок четкий (-)
5. нет светодиодных индикаторов работы (-)
6. подписи на слоте и кнопках отсутствуют, но есть инфографика на самих кнопках (+-)
7. за счет ножки крепления на весу неудобно настраивать регистратор (–)

Габариты и видимость. При наличии такого огромного экрана в 3 дюйма у CityScanner просто скромные размеры. 94мм на 53 при толщине около 20мм (обьектив не в счет). Задняя камера немного покрупнее соотечественников – 25 в диаметре при длине 56мм и стандартном весе 25гр.

Видимость снаружи передней камеры как и у всех моноблоков, высокая. Поэтому рекомендуется убирать гаджет на время стоянки в не слишком многолюдных местах, благо, настоящее магнитное крепление это позволяет.

В итоге: Плюсы за эргономику устройства – все расположено там, где ему место. Кое-чего важного не хватает (это про светодиоды работы), кабель питания хотелось бы видеть более длинным, Из мелочей – не указано, какой стороной вставлять microsd карту.

Функционал регистратора

1. G-сенсор, 3-х осевой датчик удара/ускорения с настройкой
2. Отключение звука и уровень громкости голосовых подсказок, яркость экрана
3. Отображение gps координат на видео
4. Расширенная настройка и поддержка камер контроля скорости
5. Настройка длительности ролика записи
6. Разрешение записи передней камеры (SuperHD/FullHD/HD)
7. Запись и просмотр трекинга маршрута на карте в ПО
8. Просмотр и управление записанных роликов на экране
9. Скачивание и просмотр роликов через WiFi на смартфоне
10. Обновление баз спидкамов и прошивки через WiFi
11. Пользовательские точки – внесение и удаление
12. Датчик движения рукой для выключения 2х функций
13. функция PIP (картинка-в-картинке)

Настройка видеорегистратора осуществляется через экран (через приложение их мало). Большой и удобный 3х дюймовый экран с возможностью регулировки подсветки 5 уровнями. Это удобная функция для темного времени суток, к тому же экран яркий, что может резать глаза.

Энергопотребление. Средне-высокие показатели:

• 1 канал без wifi – от 2.8w до 3.2w
• 2 канала без wifi – от 3.8w до 4.2w
• 2 канала + wifi – 4.5w-4.w

Тесты на нагрев. Вентиляция на вскидку хорошая, поэтому нагрев разумный, около +42с при тесте окружающей в +22с. Но все это в 1 канал и без WiFi (этот режим не для работы при сьемке). Внутри стоят суперконденсаторы, что отлично для зимы и лета. Но непонятно, зачем тогда значок аккумулятора на экране:))

Загрузка устройства около 10.5-11 секунд. Далеко не быстрый вариант, но комфортный для середнячка. К примеру, корейские аппараты 2014 г загружались по 20 сек и ничего.

Тесты WiFi. Соединение по WiFi между регистратором и телефоном, частота 2.4Ghz, скорость плохая.

• около 12 mbit/s (или 1.5mb/s) при трех измерениях

Режим парковки. Полноценного режима парковки нет. Тут есть ручной режим по датчику движения, через меню. Включив этот режим, регистратор сразу же перейдет в ожидание движения. Можно настроить чувствительность, кстати она тут вполне адекватная. При наличии движения перед регистратором будет создан аварийный файл записи без пребуферизации. Потом снова в ожидание.

Юзабилити функционала. Передвигаться по экранному меню с помощью кнопок в 1 ряд – то еще удовольствие. Понятно, что удобства тут мало. Но. За 1 минуты привыкаешь и все становится легко. Конечно, такое расположение кнопок в вертикальный ряд сделано в угоду размерам и почти безрамочному экрану. Редко используемые клавиши вынесены на верхний торец. Но ведь правый и левый почти свободны – почему бы не сделать 98% покрытие стекла экрана и клавиши по торцам? :)

Что касается юзабилити приложения, то это очень простой шаблонный вариант с 2мя некритичными недостатками.
1 – вид обновления прошивки через переподключение к разным сетям. 2 – скачивание файлов с видеорегистратора. Тут надо реально сломать мозг, ткнув на кнопку выбор вверху.

Идентификация и голосовые подсказки. Все режимы работы указаны значками на экране – есть индикатор записи, gps, скорости. Полного выключения экрана тут нет, есть заставка, на которой экран просто черного цвета (включен). При этом на нем есть индикатор записи.

Видео при просмотре через приложение (моб и ПК) может снабжаться наложением GPS координат, а файлы на карте памяти имеют в названии дату и время события, и делятся на аварийные, по движению и обычные, каждые в своей папке. Тут все в порядке.

Что касается голосовых предупреждений – громкие за счет хорошего динамика (с регулировкой громкости) и отличного качества. Озвучка профессиональная. Короткие. Есть возможность отлючить приветствие при загрузке. Тут все здорово.

Особенности работы функционала и питания

• при включенном WiFi спидкамы работать не будут (GPS информатор)
• есть автовыход из меню просмотра, есть автовыход из меню настроек (++)
• датчик удара сработает, только если огнетушителем запустить, чувствительность значения не имеет (-)
• после обновления прошивки есть автоудаление исходного файла (+)
• нет циклической перезаписи (освобождения) аварийных файлов (-)
• есть быстрая клавиша включения wifi (+)

Работа GPS модуля. Холодный старт около 10 минут, горячий 10 сек. Средний сигнал с возможностью посмотреть диаграмму со найденными спутниками и оценить качество приема самостоятельно. Модуль в креплении, производитель предупреждает в инструкции о том, что возможны проблемы приема сигнала в некоторых лобовых стеклах. В хорошую погоду было найдено всего лишь 11 спутников.

Вторая камера. Интересно, что видеорегистратор имеет возможность подключения второй камеры. Причем, есть варианты выбора – или брать парковочную внешнюю камеру заднего вида IP-360 или обычную для установки внутри салона IP-G98T. Они различаются по форме, назначению и характеристикам.

Но тут стоит рассказать об особенностях:

• Длина провода второй камеры 5.7м, подойдет для большинства негабаритных авто
• Для задней камеры есть вариант подключения к сигналу заднего хода, кабель питания 1.1м
• Вращение на 360гр, крепление на 3м скотч
• Подключение камеры на лету – да
• Зеркальное отображение по умолчанию, в меню нет выбора, зачем из салона такая картинка? (-)
• Самое главное – вторая камера будет работать только со специальной прошивкой, ее надо скачать вручную и установить (-)

Подробнее о последнем пункте поговорим в разделе прошивки.

SpeedCam или камеры контроля скорости. Видно, что тут этот функционал не просто для галочки, как делают многие производители. Похоже, часть с GPS информатором взята из другой модели UNO sport, где есть встроенный реальный радар. Поэтому тут куча полезных настроек для удобного пользования функцией спидкамов.

Например, можно выставить автоматические диапазоны дальности срабатывания триггеров при разных скоростях авто. Едем по трассе со скоростью 120км в час – за 800 метров скажет про камеру, а в городе 60 – скажет за 200 метров. Или отключить/включить различные элементы предупреждений – стоянка, светофор, муляж, платон. Если в базе чего-то нет – можно внести свою точку вручную.

Обновления баз камер бренд делает еженедельные, а главное – тут не надо нестись с флешкой из машины к ПК и обновлять базу, все можно сделать через WiFI и приложение прямо в авто. Все как надо.

Функция взмаха рукой. Закрывает 2 потребности и регулируется настройками чувствительности. Тесты показали удобное использование фишки на трассе, но не в городе.

1. выключение звука (голосовых подсказок – проводим рукой слева-направо
2. переключение экрана в заставку (показ скорости) – зажатием датчика на 1сек

В итоге: Среди минусов слабая скорость передачи данных по WiFi, неоптимизированное энергопотребление и некоторые особенности работы задней камеры. В плюсах продуманные мелочи автоотключения, отличный удобный IPS дисплей и великолепный функционал спидкамов. Который, пожалуй, может перекрыть все недостатки.

Качество съемки

CityScanner построен на платформе известной тайваньской дочки MediaTek – производителя Mstar 8339. Для видеосьемки используется сенсор тоже тайваньского производителя PixArt Imaging Inc PS5260 с максимальной разрешающей способностью FullHD при 2х Mpx и формата 2.7 дюйма.

Это дает нам понимание того, что SuperHD разрешение, которое заявлено производителем – интерполяция. В этом нет ничего плохого, так как FullHD у всех отрабатывает ничуть не хуже, а ночью даже лучше. Это связано с физическими особенностями матриц.

Тем не менее, обобщим. В 1 канальном режиме есть возможность выставить любое из 3 разрешений: SuperHD, FullHD, HD (30fps). При 2х каналах, докупив отдельную камеру, разрешение будет не выше FullHD-FullHD@30fps.

Битрейт у передней камеры переменный, что не здорово. А вот у задней – постоянный.

Задняя камера при подключении снимает в паре с разрешением FullHD@30fps. Нам попалась IP-G98T  на матрице JX-F23 (1/2.9″ 2.1Мп), часто используемая в low сегменте CCTV камер. Угол в 140гр по диагонали, компактный корпус с продуманным отводом провода и, главное, доступная цена (1500р) делают аксессуар очень даже привлекательным для покупки.

Контейнер хранения – расширение .MOV (MPEG4). Кодирование AVC H.264.  Длительность роликов  регулируется, от 1 до 5 минут. Ratio 16:9.

• Дневное видео
• Разные сцены
• Сложные условия

В целом, основные моменты:

• • по цветокоррекции есть замечания, оттенок в синеву(+-)
  • автоэкспозамер отработал на выезд не очень (+-)
  • повышенный шарпинг (резкость) картинки (+)
  • пересвет неба по умолчанию, экспо повышенное (+-)
  • битрейт переменный, невысокий, каша на асфальте (-)
  • нет смазов по краям в статике днем (++)

Днем. Да, тут недоделка – переменный битрейт. Он плох тем, что автоматика по алгоритму сама считает, где ужимать, а где повышать. Но вам номер может понадобиться в любой сцене и поэтому лучшим решением ВСЕГДА будет постоянный битрейт. Несмотря на это, картинка днем приличная, проваливалась нечасто, этому способствует повышенный шарпинг, который старается не свалить детали в кашу. Есть засветка неба, погода была еще даже не солнечная, но ее можно подправить настройками.

Ночью. Средние ореолы фонарей, есть небольшая засветка номеров, но опять же, регулируемая по настройке. Есть смазы по краям, невысокая ночная чувствительность при полной темноте.

Сложные сцены. Сложных сцен было всего пару, боковой контровой и туннель. Ну если считать темные пятна асфальта на контрасте со снегом тоже сложной сценой, то и они. Все обработаны на среднем уровне. Ничего критичного, но и восторгаться нечем. К примеру, адаптация картинки по экспозамеру при проезде туннеля произошла уже на выезде.

Звук 256 kbit/s, стерео, 32 KHz, ADPCM. Тест вытянутой руки проходит влет, микрофон очень чувствительный для записи в даже большой кабине или разговоре с сотрудником ДПС. Есть фоновый высокочастотный звук на записи. Поэтому оценка хорошо+.

Правильные настройки. По умолчанию настройки неплохие. Пожалуй, при необходимости стоит настроить удобную чувствительность датчика удара (он выключен) и поправить экспозицию в соответствии с условиями вашего региона, рекомендуем (-1), выключить датчик движения рук, он мешает первой установке регистратора. Настройки GPS информатора идеальные.

Подводя итог: Для аппарата этого класса – стабильная приличная картинка как в 1канальном, так и 2х канальном режиме. Дневная сьемка в норме, ночная не имеет серьезных противопоказаний к приобретению. Понравилось, что нет смазов по краям ни в динамике, ни в статике в светлое время суток, что присуще многим моделям более высокого класса.

Стоп-кадры с оригиналов

Прошивки и локализация, тех. поддержка

У Silverstone F1 обновился официальный сайт – несомненно, стал современнее и удобнее, есть бесплатный телефон 8-800 технической поддержки, и онлайн-консультант. Увы, пропали многие электронные контакты, но официальные сервис-центры (их 2 в Мск) и их адреса присутствуют.

официальный Телеграм-чат SilverStone F1

Поддержка. Она присутствует на профильных форумах (rd-forum). Но Silverstone удивил и тут, открыв ЧАТ в телеграм-канале, где можно задать вопрос или прокомментировать что-то о гаджете. Пока ни у одного производителя мы ТГ не видели. Наш канал, само собой, не в счет:)

Что же касается гарантии, она составляет 12 месяцев. Если клиент не из Москвы, производитель рекомендует воспользоваться правом потребителя обратится для доставки брака непосредственно к магазину и тут осуществит доставку в СЦ. Такая практика действительно есть и закреплена в ЗОЗПП. Для владельца устройства это очень удобно, ему не придётся оплачивать доставку до сервиса и это плюс.

Хорошая инструкция в комплекте. Действительно, потребитель часто не читает ее, пытаясь нативно использовать устройство. Но пока видеорегистраторы не попадают в раздел гаджетов, с которыми без наличия опыта владения можно легко (и при этом правильно) настроить и пользоваться. Цветная книжка с четким подробным описанием основных разделов порадовала блоком с дополнительной информацией о том, как работает алгоритм спидкамов и каковы его ограничения. За инструкцию плюс. Просто, не заморочено и с нужными деталями.

Локализация в меню выполнена хорошо, есть небольшие косяки информационных окон, но не существенные. Локализация приложения нормальная.

Прошивка. Несмотря на то, что устройство свежее, вышло в конце 2020г, на него есть прошивки и, конечно, обновления спидкамов. Как упоминалось, базы камер обновляются минимум 1 раз в неделю.

Nen стоит учесть один важный момент, который может быть не понятен потребителю. В комплекте с регистратором есть маленький флаер, где указано, что для использования 2х камер нужно установить специальную прошивку с сайта. Но там, как и на сайте, ничего не говорится о том, что прошивка с 2мя камерами только для использования в 2х канальном режиме.

Важное отличие:

1. с 2х канальной прошивкой запись идет в FullHD максимум, ВНЕ зависимости от того, 1 или 2 камеры у вас подключены
2. с 1 канальной прошивкой вторая камера работать не будет, но будет доступен режим SuperHD
3. у 2х канальных прошивок любая камера – в зеркальном отображении

При этом прошивки имеют один номер, но разные билды (даты выпуска), а кроме того, в 2х канальных есть выбор между прошивкой с кабелем заднего хода и без оного.

Комплектация и аксессуары

Есть все и даже больше. Зарядка в прикуриватель, 2 запасных предохранителя к ней, инструкция, гарантийный талон, симпатичный мешочек для переноски, тряпочка для протирки стекла, USB microsd адаптер для считывания карты памяти в ПК, крепление, USB кабель для…подключения к ПК?, запасной скотч.

Доп аксессуары, такие как задняя камера одного из представленных вариантов, покупается отдельно и поставляется в отдельной коробке. Внутри провод соединения, запасной скотч, инструкция и сама камера. На фото она не представлена.

Стоимость

SilverStone F1 CityScanner стоит 7 490р. Более, чем гуманно. Это Middle Low сегмент, где 1 канальный видеорегистратор уже берут не просто, чтобы “был”, а планируя на него положиться в сложной ситуации. Наиболее выгодная цена по клубной скидке обнаружилась в OnlineTrade (6 790р), где также можно использовать накопленные бонусные рубли или подождать их в рассылке. Также со скидкой можно купить в Ozon с использованием баллов для  новых клиентов (промокод ozon213945, скидка 25%, вводить в мобильном приложении) или накопленных ранее (+кешбек по карте Озон 5%).

Что касается аксессуаров, то в официальном магазине представлены не только крепления, зарядки, но и задние камеры, совместимые с этой моделью. Примерные цены:

1. вторая камера IP-G98T/IP-360 – 1500р
2. зарядка в прикуриватель – 400р
3. магнитное крепление + gps – 1500р

Основные конкуренты

Казалось, что WiFi + экран это не часто встречающаяся комбинация. Но это не так, в последнее производители ставят WiFi везде. Не стали отбирать по параметру магнитного крепления и сквозного питания, часть из списка имеют такое, часть псевдо-магнитное, а некоторые устанавливаются на обычное.

Если вы еще не знаете, на портале navINSIDE в тестовом режиме работает независимый консультант по подбору видеорегистратора.

• Viofo A129 1CH – 9 290р
• Roadgid CityGo 3 – 9 990р
• TrendVision TDR-721S – 9 900р
• Prestigio RoadRunner 605GPS – 7 989р
• Playme TIO S – 8 990р
• Xiaomi 70mai Dashcam PRO – 5 250р
• muben mini S – 6 990р
• AdvoCam FD8 Gold-II – 8 790р

Выводы

Список минусов:

1. необходимая переустановка прошивок для 1/2 каналов
2. переменный битрейт записи передней камеры
3. низкая скорость wifi
4. поддержка карт памяти до 64GB

Перечень плюсов:

1. классный большой IPS экран при миниатюрных размерах
2. расширенные настройки спидкамов + обновление по WiFi + озвучка
3. неплохая дневная сьемка
4. 2 канала в бюджет-цене при FullHD-FullHD

Личные впечатления: этот компактный гаджет отлично подойдет тем, кто не использует навигатор или ПО стрелку и хочет переложить весь функционал спидкама на видеорегистратор. Именно расширенные спидкамы и их удобное обновление через WiFi – самая сильная сторона аппарата, а не магнитное крепление со сквозным питанием, как некоторые могли подумать.  Хотя снимать удобно. Другими словами, в пределах 10к рублей можно получить 2х канальник FullHD-FullHD пусть и со скромным битрейтом, но хорошими спидкаками.

Видеорегистратор для обзора предоставлен компанией InterPower – официальным владельцем бренда SilverStone F1. Все понимающие и не часто балующие нас новинками ребята с интересными аппаратами и хорошей поддержкой.

Метки: 1 канал, 2 канала, silverstone f1, бюджет класс, Обзоры, облако, спидкамы

Похожие статьи

Обзор видеорегистратора TrendVision Trace 4G – трекинг и усталость →

Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →

Обзор Cansonic Z3 с телефото обьективом →

4K бог регистраторов от Lukas H900 →