Обзоры

Опубликовано 27 августа, 2019 | Вячеслав Логинов

5

Обзор видеорегистратора Axper Duo

2019г проходит под эгидой видеорегистраторов с 2мя камерами. Обычные модели с разнесенными вариантами разбавляются конструкциями, где вторая камера находится на том же корпусе, что и основная. Такой вид предназначен одновременно для сьемки дороги и салона автомобиля.

Axper – это недорогой доступный бренд. Модель Duo как представитель 2х канальных аппаратов FullHD-FullHD стоит немного и держится в своем сегменте. Кому лучше подойдет это устройство, какие преимущества и недостатки мы нашли в процессе тестирования – все это узнаете из нашего нового обзора Axper Duo.

Характеристики Axper Duo

• Главные особенности
• Подробные характеристики

Внешний вид/удобство

Упаковка с использованием шубера. Так называется суперобложка для коробок в полиграфии. Под яркой фирменной желто-белой обложкой скрывается твердый короб. Внутри мягкий ложемент из поролона, вторым слоем идет отсек с аксессуарами. Вообщем, ничего не пострадает даже при жесткой транспортировке.

Основной блок – он же и единственный, имеет на борту сразу 2 камеры, смотрящие в разные стороны. Да, это 2х канальный видеорегистратор для сьемки дороги и салона автомобиля. Выполнен из качественного пластика темно-серого цвета с софт-тач покрытием. Не привлекает внимание, огрехов в литье пресс-формы не замечено, все выполнено аккуратно. Тест на тряску прошел без проблем – ни единого постороннего звука, видимого люфта нет, отпечатки на корпусе не остаются.

Дизайн и форм-фактор у Axper Duo практически идентичен модели Axper Bullet, обзор на которую был в конце года. Это вытянутый блок а-ля blackvue с ромбовидными углами, имеющий с лицевой стороны объектив основной камеры, а с внутренней -поворотную салонную камеру и небольшой 2′ дюймовый TFT экран разрешением 480×240.

Что еще на корпусе? На одном из торцов расположился разъем miniusb для подключения питания 5v, тут же заглушка, под которой спрятался слот microsd карты, кнопка сброса настроек и miniHDMI выход для вывода изображения на ГУ или сторонний экран.  Управляющие кнопки спрятались под экраном, хотя парочка блестящих есть в более удобном месте, на передней панели. Вентиляционных отверстий откровенно мало. Микрофон почти в правильной позиции – снизу, у кнопок.

Объектив основной камеры (угол 156гр, апертура F/1.8) сам по себе неподвижен, настройка производится через крепление. Могут возникнуть небольшие проблемы при установке регистратора на вертикальные стекла коммерческого транспорта. При такой конструкции объектив вплотную прижимается к стеклу, что недопустимо. Стекло должно иметь хоть какой-то наклон.

Салонная камера (угол 122гр, апертура F/2.0) расположена тут же, на основном блоке. За счет подвижного кольца ее угол можно настроить в пределах разумного. Фиксация угла наклона четкая, ход тяжелый, самопроизвольный сдвиг исключен.

Кабели для установки. В подключении нет ничего сложного, тут классическая схема для питания через прикуриватель. Китайские 5v минимум 2A для нормальной работы. В комплекте идет сама зарядка с 2мя портами UBS, на 1A и на 2.4A. По качеству обычная, не металлизированная, схемотехника неизвестна.

Кабель питания имеет длину 3.5 метра, этого вполне достаточно, чтобы его спрятать. Подключение питания может осуществляться в крепление или напрямую в регистратор. В первом случае для скрытой установки штекер кабеля перегибаться не будет, идет в потолок. Во втором будет.

Идеальная установка: установка слева от датчиков автомобиля – нейтральный вариант. Далее провод питания можно провести за потолком и по стойке спустить к прикуривателю.

Крепление быстросъемное, но не магнитное. Обычное крепление, зато со сквозной контактной группой и наличием полозьев для фиксации площадкой между собой. Производитель заявляет магнитную часть в самой группе контактов, но к сожалению на удобство пользователя это никак не влияет. Зато никаких проводов питания в регистратор.

Само крепление на присоске, в ручку для фиксации к стеклу встроен приемник GPS. За настройку угла наклона отвечает шарнир, спрятанный внутри. Это значит, что повернуть регистратор можно не только вверх или вниз, но и влево-вправо. Например, на инспектора или для сьемки нарушителя.

Юзабилити нейтральное. С одной стороны нормальное расположение микрофона, а также слота для выемки карты и питания ближе к водителю дает ощутимое удобство. С другой – маленькие клавиши управления с близким расположением элементов портят общую картину. Ход клавиш четкий, средней тяжести, не гремят.

Из замеченных недостатков: заглушка карты памяти сидит настолько плотно, что даже имея крепкие ногти есть риск их обломать. Гнездо карты памяти не помечено пиктограммой с правильной стороной установки. Светодиоды работы спрятаны в лицевые кнопки. Они не яркие и плохо видимы с острого угла.

Габариты и видимость. Это видеорегистратор видимый, его не скроешь. Хотя если вспомнить позиционирование “корейца” blackvue с почти такими же габаритами при том же форм-факторе как регистратора скрытой установки, то Axper Duo тоже сгодится на роль невидимки. Еще более видимым делает его крепление. Из за использования присоски и встроенного GPS только оно визуально увеличивает регистратор почти в 2 раза.

В итоге: не для вертикальных стекол (при коммерческом позиционировании!), неудобные клавиши управления, неудачные габариты крепления и тяжелая заглушка. Среди плюсов стоит отметить хорошую сборку, внешний вид, удобство настройки углов камер и наличие сквозного питания в креплении.

Функционал регистратора

1. Просмотр и управление записанным на встроенном экране
2. Настройка разрешения видео и экспозиции
3. Функция фотографирования и ее настройки
4. Задержка включения устройства, автоотключение, отключение экрана
5. Вывод изображения на ТВ, ГУ или экран по miniHDMI
6. Наличие G-сенсора для аварийной записи и его настройка
7. Функция записи по движению и удару (частичный парковочный режим)
8. Запись салонной камеры в монохромном режиме
9. Штамп госномера/лого/координат/скорости на записи
10. Включение/отключение микрофона
11. Онлайн изображение на экране картинка-в-картинке

Как настроить? Все просто – через встроенный экран диагональю 2 дюйма. Разрешение обычное, 480 на 240. Экран среднего качества, обычная TFT матрица. Этого хватает, чтобы настроить видеорегистратор и даже не детально посмотреть записанное.

Юзабилити управления. Навигация по меню осуществляется управляющими клавишами и интуитивно не очень понятна. Почему-то переключатся по меню надо нижними клавишами, а подтверждать опцию – верхней. Сумрачный китайский гений мало знает о UI/UX. В остальном меню не тормозное, читабельность хорошая. Пиктограмм на экране много, но они разнесены по углам, поэтому нагромождения не чувствуется.

Тесты на нагрев. Тут стоит литиевый аккумулятор емкостью 250mah. Именно из-за наличия аккумулятора снижены температурные режимы работы до -10с и небольшие по жаре до +50с. В нашем тесте +23С как условие внешний нагрев при работе в 2х канальном режиме с gps и включенном экраном составил порядка +38С. Хорошие результаты.

Загрузка устройства очень быстрая, около 5 секунд до момента начала сьемки. Это здорово.

Режим парковки. Тут он условный. Почему? Дело в том, что переводить в него регистратор надо вручную, через меню. Это неудобно. В режиме парковки аппарат спит и начинает сьемку только при наличии движения в кадре передней камеры. Подчеркнем, что с салонной это не работает, она ничего не фиксирует. После начала движения запись идет 10 секунд, потом снова спячка. Чувствительность детекции низкая.

Особенности работы функционала и питания:

• подать питание на регистратор можно и напрямую, через miniusb вход, но в этом случае gps работать не будет
• при подаче питания менее 1А через miniusb прибор перейдет в режим сьемного накопителя
• автостарта после выхода из меню просмотра тут нет, запись обязательно надо запустить вручную
• для входа в меню надо обязательно остановить запись

Идентификация. То, что запись идет, можно определить по светодиоду около экрана или по пиктограммам на самом дисплее. Файлы на карте памяти пронумерованы по дате и времени, это позволяет удобно найти нужный кусок записи. Запись с камер маркируется буквами A/B в имени файла.

Работа GPS модуля. Встроенный в крепление GPS модуль удобен – никаких проводов. Производитель честно в инструкции предупреждает о возможном ухудшении сигнала позиционирования при использовании с атермальными стеклами или лобовыми с подогревом. В нашем тесте холодный старт около 8 минут, горячий схватывает сигнал за 5-10 сек. Потерь сигнала в городской застройке не наблюдалось.

Карта памяти. Ввиду битрейта Axper Duo к картам может быть требовательным, поэтому подойдет что-то универсальное из Samsung или Toshiba класса U3. В комплекте карта памяти не поставляется. Принимается формат microSD емкостью до 128GB.

В итоге: быстрая загрузка, хороший gps, карты до 128GB. Из минусов отметим узкие температурные режимы и условный парковочный.

Качество съемки

Axper Duo базируется на платформе Novatek NT96660. Это самое популярное SOC решение для автомобильных видеорегистраторов в среднем и низком ценовом сегменте. Отличная платформа, не самая новая модификация, но ее за глаза хватит для решения задач данной модели.

В качестве сенсора спереди установлен всем известный 4Mpx вариант от OmniVision OV4689, а в салонной камере стоит Sony Exmor IMX323  2Mpx. Оба сенсора хороши для этого класса. Второй не зря поставлен позади – он имеет более высокий диапазон чувствительности для лучшей ночной сьемки и будет отлично высветлять салон авто.

По битрейту:

• Передняя камера FullHD@30fps – битрейт 12 mbit/s
• Салонная камера FullHD@30fps – битрейт 12 mbit/s

Далее битрейт одноканальной сьемки передней камеры:

• FullHD@60fps – битрейт 20.1 mbit/s
• 1440p@30fps – битрейт 24.6 mbit/s

Битрейт везде +- постоянный, не меняется ни в передней, ни в салонной камере. Это отлично. Сам по себе он высокий в одноканальном режиме, но обычный в 2х канальном.

Вторая камера оснащена ИК светодиодами. На регистраторе можно вручную включить подсветку, изображение салона сразу станет монохромным и хорошо видимым. При этом на записи салонной камеры сохраняется не только дата и штампы, но и звук.

Контейнер хранения – расширение .MOV(MPEG4), кодек H.264.  Длительность роликов регулируется как 1/3/5 минут. Ratio 16:9 одинаково для передней камеры  и салонной камер.

Звук 96kb/s, моно, 32 KHz, AAC. По качеству – хороший. Микрофон разместился с нижней стороны, тест вытянутой руки проходит, чувствительность высокая, фона практически нет.

Оптимальные настройки. Настройки установлены не лучшие. Рекомендуется поставить все с нуля, включая часовой пояс, автовыключение экрана по вкусу, цикл записи 1 минуту, низкую чувствительность g-сенсора и часовой пояс.

Условия. Прокат в 2х канальном варианте и с 1 каналом в 1440p как наиболее интересном варианте. Погодные условия преимущественно хорошие.

• Дневное видео
• Ночное видео
• Сложные условия
• Задняя камера

В целом, основные моменты:

• • цветокоррекция прыгает на ходу, то теплит, то бледнит (–)
  • резкие выходы из туннеля, плавный вьезд (-+)
  • отличная четкость по краям днем, никакого мыла (++)
  • хорошая инфракрасная подсветка съемки салона второй камерой (+)
  • оптимальный шарп для чтения номеров (+)
  • в 2х канальном режиме битрейта явно не хватает, особенно ночью (–)
  • общее качество сьемки передней и задней камеры – среднее (-+)
  • салонная камера имеет “треугольник” обьектива, сокращающий угол обзора (-)

Дневное видео. Отличное качественное дневное видео, но в 1 канальном режиме, с 2мя каналами сразу чувствуется нехватка битрейта в простых сценах чтения в динамики обьектов по краям и впереди. Есть некоторые проблемы экспозамера, очень он любит высветлять все темное, WDR крайне активен. А как поставишь экспо пониже, сразу получаешь перебор, потому что не хватает среднего значения, например -0.5 вместо -1. Паразитные блики линза сильно не хватает. Возможно, за счет шарнирного крепления есть “дрожание” картинки.

Ночное видео. Обычное видео для OV4689 – много желтых фонарей, большие ореолы, по сравнению с современными матрицами starvis все же слабая ночная чувствительность. Определенно, есть проблемы с цветокоррекцией. Днем это заметно не сильно, а вот ночью – см стоп-кадр с микроавтобусом в статике.

Сложные условия. В сложных дневных сценах с мелкой листвой в 2х канальном режиме аппарат совсем не справляется, это хорошо видно на записи и последнем дневном стоп-кадре. В одноканальном режиме все гораздо лучше, высокий битрейт основной камеры помогает предотвратить кашу. Переходы из туннеля обрабатываются средне, адаптация довольно резкая, с паузой посредине. С контровым светом матрица работает в присущей ей манере – нормально, все же оставляя надежду на чтение номеров номеров в тени.

Задняя камера. За счет IMX323 получилось увидеть вроде бы достойную картинку салона, причем в высоком разрешении. Подсветки хватает, чтобы высветить почти весь салон, а не только водителя. Но то ли из-за оптики, то ли из-за формы картинка имеет сокращенные углы обзора с каким-то дефектом или искажениями. Непонятно.

Стоп-кадры с оригиналов

Прошивки и локализация, тех. поддержка

Axper бюджетный бренд, поэтому чуда ждать не стоит. Тем не менее имеет свой сайт axper.ru, бесплатный телефон поддержки 8-800, email, онлайн-чат, адреса сервисного центра и прочие атрибуты нормального бренда. Есть фирменный интернет-магазин. Зона поддержки в явном виде на сайте не представлена, но у каждой модели есть свой раздел с инструкциями, базами камер и прошивками.

Кстати, инструкцию так, как мы ее нашли в коробке, делать нельзя. Совсем нет картинок, в технических характеристиках ошибки, в описании функционала ошибки, сама она представляет собой отпечатанный на принтере мануал формата А4, а потом еще и ксерокопированный похоже. Полезного в ней нет, хотя общее представление о том, какие кнопки что делают при нажатии она, конечно, даст. За инструкцию жирный минус.

Локализация меню аппарата выполнена средне, по паре пунктов есть косяки, по прошивкам сказать нечего, на сайте обновленных нет, но модель довольно новая, еще есть время появится.

Заявить о неисправности можно в течение гарантийного периода, он составляет 12 месяцев. Обычные сроки для автоэлектроники такого типа.

Комплектация и аксессуары

Стандартная комплектация для такого аппарата включает в себя почти все необходимое, кроме карты памяти, а именно:

1. сам регистратор
2. зарядка в прикуриватель
3. кабель зарядки в прикуриватель
4. miniusb кабель для компьютера
5. крепление на присоске с gps

Кабель miniHDMI в комплект не входит, заявлен как аксессуар. Но такой кабель легко найти в любом магазине видеотехники, если он будет необходим.

Стоимость

Производитель просит за Axper Duo 11 990р. Цена вполне гуманная, если аппарат отвечает вашим потребностям. Купить устройство можно как в фирменном интернет магазине, так и в различных федеральных сетях. За демпингом следят не очень пристально, кое-где в известном магазине можно взять по клубной скидке на 1000р меньше.

Основные конкуренты

Специфика у модели есть, может, неярко выраженная, но нацеленность на b2b нишу сбыта очевидна. В этом сегменте есть из чего выбрать, хотясписок ограничен одним десятком вариантов. Мы отобрали только те, которые имеют или явно салонную камеру или инфракрасную подсветку на второй выносной.

Если вы еще не знаете, на портале navINSIDE в тестовом режиме работает независимый консультант по подбору видеорегистратора

• Street Storm CVR-N9220-G – 11 990р
• Axper Online 2CH – 19 900р
• Viofo A129 Duo IR – 11 900р
• Cansonic Z1 DUAL GPS – 11 700р
• ACV GQ815 Duo – нет в продаже
• Dunobil Vis Duo – 9 590р

Выводы

Что из минусов:

1. ужасная инструкция
2. габариты крепления и невозможность затянуть шарнир
3. легкие проблемы общего юзабилити
4. невысокий битрейт передней камеры в 2х канальном режиме

Что за плюсы:

1. нормальная цена
2. высокий битрейт в 1 канальном режиме – как следствие хорошая картинка
3. удачный форм-фактор совмещенный с салонной камерой

Личные впечатления: axper duo явно нацелен на таксистов убера/яндекса, небольшие коммерческие пассажирские перевозки, на муниципальные автопарки. Но не исключен сегмент и обычных частных потребителей. Аккуратная такая модель с салонной камерой, не имеющая явных сильных или слабых сторон для своего класса. Это тот вариант, когда точно нужен салон, причем хороший салон, а городить комок проводов второй выносной камерой не хочется. Ну и цена – очень доступно для 2х канального аппарата с такими матрицами.

P.S. Вот яркий пример, ребята из Axper.ru конечно знают, что инструкция никуда не годная. Знают, что мы в обзоре укажем на это и надавим от души. Знают и все равно не бояться критики, берут и присылают на обзор свои новинки. Похоже, им самим интересно видеть стороннее мнение и разбор слабых сторон. За это их и благодарим.

Метки: AXPER, Обзоры

Похожие статьи

Обзор видеорегистратора TrendVision Trace 4G – трекинг и усталость →

Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →

Обзор Cansonic Z3 с телефото обьективом →

Обзор TrendVision Innovv K2 – редкий зверь моторегистратор →