Что было на IMISmoto 2019: кастом-зона, безопасность и Sena 10C pro для мотоциклистов
Что интересного было на Санкт-Петербургской IMIS 2019? А что не понравилось и почему? Расскажем в нашем маленьком репортаже.
ИМИС – это мотовыставка, где можно увидеть не только мотоциклы, но и различную мототехнику, от квадроциклов до снегоходов. Для понимания масштабов и количества экспонатов мы подготовили короткий промо-ролик, сделанный буквально на коленке в тот же день.
Теперь давайте поговорим о самой выставке. Организация была на хорошем уровне, все же проходила в Ленэкспо, много пространства, фуд-корты, проход, туалеты. Цена билета составила 700р, но несмотря на это, в выходные дни посетителей было много, на комфортном уровне.
При входе большие стенды мотодилеров, где можно фотографироваться и легко посидеть на экспонатах. Публика была в восторге. Вторую часть зала занимала большая custom зона с необычными мотоциклами, именно она создавала резонанс в интернете за счет красивых фото. Футуристические формы и детали некоторых экземпляров сразу привлекают внимание. Не зря в этой зоне самое большое количество посетителей.
По пути можно было увидеть трактор от ламборджини, ретро-линейку мотоциклов, зайти в зал ducati, присмотреть себе снегоход на зиму или расспросить о квадроциклах. На большой сцене в конце зала показывали победителей в кастоме и проводили розыгрыши среди посетителей.
Вот вроде все хорошо. Конкурсы на сцене в зале, много красивых выставочных экспонатов, есть с чем и как пофотографироваться, что немаловажно. У клубов был свой отдельный челаут zone, где они расслаблялись по полной. Уличная программа-шоу с трюками (кстати, среди выступающих были замечены люди без защиты. Один только шлем. В джинсах, кроссовках и куртке. Куда смотрели организаторы уличной зоны???)
Но что-то не то. И вскоре мы поняли, что для нас конкретно было не комфортно. Были красивые девчонки (кстати, не так уж и много), шикарные мотоциклы и большие стенды.
Что Не понравилось. На стендах было странное равнодушие, многие представители сидели на диванах в телефонах, на некоторых вообще никого не было. Никто не спешил рассказать тебе, к чему и что они представляют. Это касается как чисто коммерческих стендов, например салонов и брендов (well, avantis, bmw, indin, автополе и пр), так и некоторых производителей аксессуаров.
Но нам все же удалось порасспрашивать наиболее близкий к нашей тематике стенд – компании SENA (дистрибьютор в РФ), которая специализируется на bluetooth гарнитурах для мото. У них замечена модель sena 10c pro, которая совмещает гарнитуру и … мото экшен-камеру с разрешением 2К.
Sena 10C pro крепится на шлем, самое крепление на скотче, сьемная часть с регистратором позволяет настроить нужный угол. Видео снимается с разрешением 1440p, но можно выставить режим FullHD@60fps. Угол 125гр при апертуре f/2.0, карты до 64GB (на сайте до 32GB). Внутри стоит литиевая батарея неизвестной емкости, нас заверили, что заряда хватит примерно на 2 часа сьемки. Сквозного питания нет, поэтому одновременно снимать и заряжать не выйдет. Встроенный WiFi позволяет управлять и просматривать видео с телефона.
Странная штука. Конечно, ее надо детально тестировать и смотреть. Снаружи это выглядит как попытка совместить два девайса в одном для экономии места. И если у компании-производителя отличный опыт и наработки в области гарнитур, то по видео есть что спросить.
Но вернемся к выставке. Очень мало было представлено каких-то аксессуаров. Байкерская ручная и фабричная экипировка присутствовала, в частности кожаные седла, жилетки, были даже джинсы. Но сколько в среде мото реальных байкеров? А как же городская, эндуро, кросс, мотард, спорт? Единственный, кого мы увидели, это дорогущий KLIM, закрывающий часть сегмента. Шлемов, перчаток, сумок, мотоботов на разные типы мотоциклов не было. Ни активных, ни пассивных систем безопасности или аксессуаров на эту тему.
Ни один стенд в явном виде не предлагал никаких скидок на свою продукцию, даже как-то обидно стало.
С другой стороны, IMIS 2019 не только коммерческая тема, это не раз подчеркнул Михаил Некрасов, председатель оргкомитета. И это не выставка производителей оборудования. Скорее, это знакомство с миром мото. Кстати, поэтому тут заложена и социальная составляющая. По бокам зала было можно найти выставку мотоциклов ГИБДД, отличную детскую зону, центр УЦМЧС (учебный центр медицины чрезвычайных ситуаций), палатки учебных детских центров и некоторые другие учреждения.
Очень здорово, что помимо выставки был организован Мотосаммит 2019. Целая программа на 3 дня (фактически на 2) с различными выступлениями может показаться немного скучной, но только на бумаге. Вопросы и темы актуальные, интересные не только экспертам, но и обычным рядовым мотолюбителям.
В рамках этого мотосаммита 20 апреля мы посетили малый конференц-зал и послушали презентации представителей некоммерческих и социальных проектов: мотодонор, мотосолидарность, фонд помощи пострадавшим в дтп, доклад от УЦМЧС и Спасатель.Рядом.
В целом, ИМИС 2019 оставил приятное впечатление за разносторонность и отличную организацию. Надеемся, что в следующем году все будет еще лучше и желаем организаторам еще больший упор делать на безопасности мотодвижения, давая возможность и коммерции показать себя.
Больше приглашать производителей активной и пассивной защиты, проводить наглядные мастер-классы с их участием, подключать профессиональных рейдеров и мастеров контр-аварийной подготовки. Ведь профилактика не менее важна, так как раз 80% мотосреды – это молодые горячие головы, которые не готовы думать ДО, а думают лишь ПОСЛЕ.
Похожие статьи
Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →
Свежайший моторегистратор Innovv K3 доступен по предзаказу →
Обзор TrendVision Innovv K2 – редкий зверь моторегистратор →
