Мини-обзор и сравнение Power Magic EZ и Iroad Power OBD II
Расскажем про контроллеры питания для видеорегистраторов через OBD II и выясним лишат ли они установочные сервисы прибыли за подключение? В мини-обзоре корейские новинки от blackvue и iroad.
Зачем нужен контроллер питания?
Что такое парковочный режим объяснять не будем, на эту тему множество хороший статей можно найти в Яндексе или Google. Если вы не знаете, что такое контроллер питания для видеорегистратора, то быстро введу в курс дела. Он обеспечивает 2-3 важные функции видеорегистратора:
- вход и выход в парковочный режим (для моделей с АСС кабелем, зажигание)
- отключение подачи питания на гаджет по установленным настройкам в целях сохранения энергии аккумулятора (напряжение в бортовой сети или по времени)
- обеспечение постоянной подачи питания на регистратор вне зависимости от того, заведен ли авто или заглушен
Сам контроллер может быть как отдельным аксессуаром, так и просто функцией в видеорегистраторе.
К примеру, почти во всех моделях корейских производителей Iroad, Thinkware, Gnet, Winycam такой функционал встроен в прибор. А вот у большинства моделей BlackVue он поставляется только в виде отдельного гаджета Power Magic Pro/EZ. Выносные блоки есть у брендов Viofo/Street Guardian/DOD и множестве других.
Разница между китайскими и корейскими в том, что у корейцев обычно питание чистые 12v, а вот китайцы и тайванцы все же используют 5v питание, поэтому контроллеры этих стран не совместимы, если не имеют универсальной розетки на конце.
Типы подключения
Всего 3 основных типа подключения:
- В бортовую сеть напрямую, обычно это коробка салонных предохранителей
- Для премиум-авто с утечкой тока — специальные автономные источники питания на 12в
- Через OBD II модуль (power magic EZ, Iroad Power OBD II)
До недавнего времени самым популярным был способ номер 1 – в коробку салонных предохранителей. Именно так подключатся популярные модели power magic pro, power linkers, finevu controller. Второй способ редкий, для дорогих авто с полной автоматикой, где вмешательство в сеть анализируется, там используются батареи Iroad power Pack, BlackVue Power Magic Battery.
Наконец, 3й способ – подключение через OBDII разьем, который появился сравнительно недавно. Что он дает и чем отличается?
Плюсы использования OBD-II контроллера
- не нужна дорогостоящая установка в сервис-центре, можно включить самому
- незначительная разница в цене между обычной версией (или проводом) и OBD версией
Кажется, плюсы налицо и минусов нет? Как бы не так, мы попытались разобраться в этом на примере краткого обзора новинок от корейских производителей, которые уже появились на российском рынке. Это внешние контроллеры BlackVue Power Magic EZ и Iroad Power OBD II.
Совместимость
Так как на конце обоих устройств находится типовой корейский круглый штекер, то мы предположили, что устройства могут быть совместимы и с моделями других производителей. Мы знали, что у blackvue (кроме DR490L/W) и iroad разный тип вхождения в парковочный режим, у первого он по таймингу, у второго по зажиганию. Отсюда распиновка штекера разная, у iroad 3 пина, а у блека – 2. При тесте оказалось, что даже без этого момента штекер iroad не подходит к blackvue по внутреннему диаметру штекера.
Далее мы протестировали iroad OBD II с брендом thinkware и gnet и были вознаграждены. в F200 от thinkware прекрасно подошел штекер OBD II от Iroad, скорее всего он совместим со всеми моделями Thinkware. То же касается и бренда Gnet(возможно, winycam).
Итого тест на совместимость:
- Power Magic EZ – не совместим с другими брендами и подходит только к моделям blackvue
- Iroad Power OBD II – совместим с thinkware, gnet, возможно с моделью blackvue dr490l/w
Функционал
У blackvue на блоке OBDII есть настройки отключения по таймингу и по напряжению. Iroad вообще нет настроек на блоке, все делается через встроенный контроллер на регистраторе. Кстати, у Thinkware тоже встроенный контроллер почти во всех моделях, поэтому проблем возникнуть не должно.
Iroad предложил своим покупателям 2 версии OBD контроллера – для электромобилей и обычных авто. А вот blackvue сделал совмещенную версию, которая подходит ко всем типам. За эту блеку плюс. Видимо, поэтому у Power Magic EZ задействовано 4 пина в OBD, а у Iroad Power OBD II всего 2.
Другое. Длина кабеля у iroad не порадовала. 2м конечно должно хватить от стандартного расположения разьема под колонкой управления, но немного напрягает. С другой стороны 5м у blackvue – 99% вариант лишнего свисающего где-то внутри панели мотка кабеля.
Использование. Учтите, что чем больше модуль будет выпирать из разьема, тем большее неудобство он может доставить ноге со сцеплением на некоторых автомобилях. Так произошло у нас – прибор от blackvue выпирал больше и постоянно мешал ноге. Но это просто наблюдение, ведь автомобили у всех разные.
Логика работы
У обоих есть переключатель режима работы (ON/OFF).
По логике, описанной в мануалах, все гаджеты при переключении в режим OFF, должны прекратить подачу питания при определенных триггерах. К примеру, у iroad это условие, если напряжение ниже 13.4v и нет движения (по g-сенсору), ждет 5 минут и отключает питание. У blackvue точная логика не определена.
Интересно отметить, что логика работы контроллера iroad не основана на зажигании. То есть определение в парковочный режим не происходит на основе сигнала подачи питания по ACC, как было при прямом подключении. Также для гибридных авто у iroad логика строится без учета напряжения, только по g-сенсору и таймингу: 5 минут и нет движения – отключаем питание.
Теперь про режим ON. Про логику работы blackvue у нас нет точных данных, но должно быть все просто. Выставляем пороги по таймингу или напряжению прямо на приборе, далее ждем перехода регистратора в парковочный в течение 10 минут при отсутствии движения. Все, теперь контроллер включен. У iroad через те же триггеров осуществляется переход в режим парковки. Далее автоматика действует по встроенному в регистратор контроллеру.
Таблица сравнения OBD контроллеров
| Характеристики | BlackVue Power Magic EZ | Iroad Power OBD II |
| Кол-во пинов | 4 | 2 |
| Настройки | на корпусе | в регистраторе |
| Длина кабеля | 5м | 2м |
| Светодиод работы | да | да |
| Совместимость | нет | thinkware/gnet |
| Напряжение | 12-24v | 12v |
| Поддержка Stop/Go | нет данных | да |
| Защита от нагрузки | нет данных | да, 3.4A |
| G-сенсор | нет данных | да, встроенный |
| Максимальный ток | 3А | 3.3A |
| Гибридные/электро | совместим | специальная версия |
| Настройки порогов | 12v и 12.5v | от 11.3 до 12.3 с шагом 0.2 |
| Габариты | нет данных | нет данных |
| Стоимость | 3290р | 2990р? |
Выводы
На самом деле, есть очевидные проблемы использования такого типа подключения:
- прокладывать провода для скрытого подключения от OBD разьема все равно придется, то есть установка будет нужна
- для премиум-авто это не решает проблемы автоматики, которая отрубит постороннюю утечку, будь то по OBD или просто в сети
- для автомашин, где OBD разьем закрыт средствами защиты от угона или заблокирован механически, этот вариант подключения не подойдет
В чем же тогда реальные преимущества OBD контроллера?
Думается, этот метод отличный вариант, когда нужен парковочный режим (в моделях по ACC) и при этом не хочется занимать прикуриватель и делать скрытую проводку. Для видеорегистраторов Thinkware совместимость с Iroad хороший вариант, так как родной аналогичный аксессуар у них отсутствует.
Похожие статьи
Обзор видеорегистратора TrendVision Trace 4G – трекинг и усталость →
Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →
Обзор Cansonic Z3 с телефото обьективом →
Есть другая проблема при подключении BlackVue через OBD2 порт….! Если машина стоит на сигнализации то при отключении питания камеры к примеру через 6 часов, по-видимому камера посылает электронный импульс на OBD2 порт и происходит срабатывания сигнализации. Или при срабатывания датчика движения такаеже проблема. Помогите разобраться. Заранее благодарен. Алексей
99% проблема в электронике авто или подключении сигналки. Как раз сам регистратор ничего не посылает и послать не может, он только питается от OBD, а вот ток утечки через OBD скорее всего отслеживает ваша сигналка и интерпретирует ее как попытку взлома. Я рекомендовал бы обратится к производителю и установщику сигнализации, а если это штатная – то просто в данном случае вам этот способ подключения не подходит из-за электроники авто, используйте батареи, так как прямой способ скорее всего даст тот же результат – в премиум сегменте авто отслеживает ток утечки
“Про blacksys у нас даже был обзор, плохо искали”
Я как раз хорошо искал
https://navinside.ru/?s=blacksys
А вот Вы нет !
Где информация про BlackSys CL-100B с модулем ОBD,ее нет на сайте !
Вячеслав это Вы все время рекламируете iroad.
https://navinside.ru/?s=+iroad+
13 статей на сайте…!!!
Такого количества нет ни у одной марки регистраторов.
Вы меня “кое с кем” перепутали.
Как говориться: “на в— и шапка горит…”
Сейчас Вы усиленно рекламируете Winycam.
У iroad хоть своя “фишка” есть стандарт записи JDR.
У Winycam вообще ничего,таких “средних” моделей в Кореи сотни.
Вячеслав Логинов, я написал свое сообщение как раз в нужной в теме про аксессуар для регистраторов iroad.
Так что Ваши претензии не обоснованны.
Не буду накидывать вам ваших рекламных сообщений с профильных форумов, когда вы работали на iroad. С bmw club, с ровера, с других…нет, не буду. Если бы вы нормально работали и развивали iroad, то и вопросов не было бы. Но вы умудрились, в целом то неплохой бренд тогда запороть.
По поводу упоминаний – если считать по количеству, то мы рекламируем и blackvue – введите в поиск, там не 13, а штук 25:) а если введете finevu или не дай, бог thinkware, так вообще потоните в постах:) Просто я знаю о корейском рынке больше, чем 99% всех остальных в России. Поэтому и пишу то, что знаю и что интересно, к тому же корейский рынок самый развитый в этой нише. Я вам просто повторю: не умеете читать тексты, не умеете делать выводы – не беритесь. У вас каша в голове:))
Это просто сравнение контроллеров питания двух производителей по характеристикам и особенностям у тех, у кого в комплекте не предлагается способа питания через OBDII разьем. Эти продукты только вышли на рынок, они новые и продаются везде, в Корее, в России. Я вообще не понимаю, при чем тут blacksys.
По поводу blacksys – мы делали обзоры на эту продукцию, а не конкретной модели, с 2013 года у компании вышла после еще одна модель и то не представляющая собой ничего особенного…
А в 2013 нам CB-100 на обзор не попалась, ну что делать. Если бы вы ее привезли нам и предложили, мы бы с удовольствием взяли и написали. Только вас что-то на пороге не было видно.
Winycam неплохая модель, которая сейчас у нас на обзоре, вот я ее и упоминаю. У нас в РФ 4 бренда корейцев, будет 5-й. Это показатель, импортеры пробуют, почему нет. Что из этого получится, просто покажет время.
Простите, но Вы ошибаетесь буквально в каждом утверждении и не только в этом топике. Мне неинтересно с вами что-то обсуждать.
P/S это последний оффтоп в комментариях. Хотите что-то рассказать еще, пишите на форуме или через контактную форму на сайте
Вячеслав Логинов редактор портала navINSIDE…вроде как должен быть спецом а по факту ….
Очередной “спец” как и самоназначенный “мега специалист” по видеорегистраторам Александр Шуб.
Много текста, картинок но фактов НОЛЬ.
Понятно, прорекламировали Iroad, еще раз напомнили про посредственный и банальный Winycam.(скоро якобы будут продавать в России).
“подключение через OBDII разьем, который появился сравнительно недавно. ”
А теперь факты .
Питание регистратора через OBD разъем существует 8 лет !!!
Есть оно и у корейцев и у китайцев.
Распиновка OBD разъема стандарта и питание 12В на определенных пинах там есть всегда.
У китайцев давно есть подсветка ног выполненная как светодиод в корпусе OBD разъема “папа”.
Вячеслав Логинов, очевидно вы в очередной раз “забыли” про корейский регистратор BlackSys CL-100B.
У афилированного с вами магазина светодиодов из Питера он продавался и даже сейчас есть на сайте его описание.
На ВР форуме вы недавно в очередной раз “пытались вспомнить” для чего там для модуля OBD различные коды.
У BlackSys CL-100B как раз и выполнено питание через OBD разъем.
Была возможность подключить его и стандартно к сети авто через отдельный разъем.
Вот с этим было много проблем,инструкции то не читаем ,подключали питание BlackSys CL-100B и через OBD разъем и через гнездо “прикуривателя.”
Есть еще, снова корейский, Lukas, так же с питанием через OBD разъем через спец. модуль.
BlackSys CL-100B и Lukas через свои блоки подключаемые к OBD разъему позволяют не только управлять питанием и “режимом парковки” но и выводить много полезной информации об авто на записываемое видео.
Расход топлива,выбранная передача,сигналы поворота ,торможение…скорость без GPS приемника.
Интересные регистраторы но про них на вашем сайте информации нет.
Вячеслав, вы ведь еще помните для чего разъем питания “джек” сделан трех контактным.
Все просто, один “-” и два “+”.
Один “+” постоянный, где питание есть всегда а второй “+” где питание есть только при включении зажигания.
Вот по наличию или отсутствию напряжения на этом “+” разъеме и происходит переключение на “парковочный режим”
Простейшее решение которое было реализовано на корейском Vugera-20S семь лет назад.
BlackVue впаривало всем свои Power Magic а у Vugera-20S это было реализовано сразу в корпусе регистратора,без покупки дополнительного блока.
Это к слову о “крутости” BlackVue.
“Iroad Power OBD II — совместим с thinkware, gnet,”
У регистраторов Iroad очень много клонов “братьев” продаваемых под другими именами и это не один только GNET:
JANUS GN100
JANUS GW200
JANUS DN200
PAPAGO/GoSafe 366
HELLA DR760
HELLA DR820
i-DRIVE i11
LVRSD310HWG
SMITH SB200
GNET GI300
GNET GN200
GNET GF300
GNET GF500
GNET GI500
GNET GI700
GNET GT700….
Вячеслав,вы и про это “забыли”.
Трех контактный разъем “джек” уже давно в Кореи стандарт.
Часть корейский регистраторов продают в России под “российскими брендами”.
И у них тоже трех контактный разъем питания.
Про регистраторы Iroad продолжу тут,форума то нормального с отдельными темами нет.
Iroad продолжает доламывать все что еще как то работало.
Сделали прошивку в 10.2018 которая понизила битрейт видео до 10 Мб/с при 60 к/с.
Выпустили новое приложение для смартфонов.
Подключить регистратор Iroad по вай-фай стало не возможно.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tibet.iroad&hl=en&showAllReviews=true
Вячеслав,на “ВР форуме” вы даете советы как это сделать.
Народ то ленивый,самому найти все версии приложения Iroad в сети легко.
https://www.apkmonk.com/app/com.tibet.iroad/
Еще старые версии с синим логотипом.
Где для подключения к регистратору не нужно включать GPS приемник на смартфоне.
Новые версии приложения с красным логотипом.и большими проблемами подключения.
Не забыли в Iroad и про свой просмоторщик вьювер.
Его тоже “улучили”…
Iroad движется в верном направлении.
Чем удивит Winycam в России ,имея всего одну модель без экрана.
И одну с вай-фай.
Большая часть моделей Winycam с вновь популярным в Кореи экраном в корпусе.
И есть старая модель с оригинальным креплением позволяющим развернуть регистратор на 180 гр. к которой прикрутили 2 камеру.
Регистраторы Lukas/QVIA гораздо интереснее,особенно модель QVIA Z970 WD ZOOM.
Не умеете читать тексты, не беритесь комментировать. Я говорил не про питание через OBDII, а про наличие вынесенного контроллера питания с подключением к OBDII. Такие отдельные модули появились сравнительно недавно. И задачи их стоит совсем другая – обеспечить удобство подключения для моделей, которые через них никогда подключены не были. Надеюсь, понимаете разницу. Про blacksys у нас даже был обзор, плохо искали. Сейчас компания ничего нового и дельного не выпускает, там нечего упоминать.
P/S напомню вам, что это именно вы все время пытались во всех постах рекламировать iroad до некоторого времени. Видимо, вас оттуда уволили. За сим комментировать более ваши опусы не намерен. Если и далее продолжите писать под разными именами то же, не относящееся к теме, то вынужден буду заблокировать такие комментарии. Здесь не форума – если хочется общения, есть форум videoregforum, велком. Если у вас есть объективный материал, новость или обзор, мы всегда рады опубликовать его на нашем портале, при условии соответствия правилам портала, описанным на странице подачи материала.