Обзоры

Опубликовано 25 сентября, 2020 | Вячеслав Логинов

5

Полный обзор Trendvision Hybrid Signature Wi

Давно Trendvision не выпускал каких-то интересных устройств. Последнее, что было у нас на обзоре год назад –  не законченный проект K2S, PRO версия которого так и не вышла в продажу. Но ситуация меняется. Гибриды продолжают оставаться довольно популярными устройствами, их функционал растет. Но повышается ли качество радарной части и картинки? Узнаем из текущего теста свежего комбо Trendvision Hybrid Signature Wi.

Патч-антенна, подключаемая задняя камера, матрица IMX307 в каждой, спидкамы с обновлением по WiFi модулю, удобный экран 3 дюйма с IPS матрицей, крутое магнитное крепление и CPL фильтр – чем не вариант для любителей длинных загородных поездок?

Хар-ки Trendvision Hybrid Signature Wi

• Главные особенности
• Подробные характеристики

Про бренд

Trendvision российская компания, за счет собственной разработки, а именно линейки TDR, несколько лет назад стал одним из быстро взлетевших популярных российских брендов, обсуждаемых пользователями владельцами. Представляет продукцию видеорегистраторов и радаров преимущественно в среднем ценовом сегменте, как ОЕМ, так и ODM вариантов. В ассортименте есть множество других автоаксессуаров, блоки быстрого запуска (ПЗУ), автодержатели, носимые регистраторы для b2b сегмента. Ценится пользователями за хороший саппорт и отзывчивость.

Внешний вид/удобство

Черный, чисто черный матовый цвет коробки под металлик с серебристыми буквами бренда посредине. Очень лаконично, но такой вариант оформления уже встречался у компании на других моделях. Удобный квадрат с магнитной крышкой, легко откидывается, в сторону, внутри отсеки с аксессуарами и твердый ложемент для передней камеры. Упаковка немалых размеров, но создает приятное впечатление качественной вещи внутри. По бокам никакой инфографики, только на нижней стороне наклейка с подробной информацией. В общем, просто и со вкусом, если бы впервые. При транспортировке повреждения минимизированы.

Передняя камера Trendvision Hybrid Signature Wi это небольшой моноблок со скруглёнными краями и выступающим  объективом. По виду – обычный видеорегистратор без всякого наличия радар-детектора. Но он там есть, поверьте. Такому компактному размеру аппарат обязан использованию патч-антенны.

Тест на сдавливание и посторонние скрипы прошёл отлично – никаких звуков, зазоры ровные, качество пресс-формы хорошее. Пластик матовый, отпечатков не остаётся от слова совсем. Внешний вид на 4ку, тут нет особого дизайна, а огромные буквы на лицевой стороне скорее просто вариант занять пустующее место. Хотя тут можно было бы подсмотреть как эту проблему решает тот же Thinkware (те самые “кожаные” или текстурные вставки).

Рядом с упомянутым логотипом (который выдавлен из корпуса и невидим) аккуратное кольцо обьектива. Ниже – щель то ли динамика, то ли микрофона. С противоположной стороны окошка радарного лазера.

Внутренняя сторона гаджета вся занята 3 дюймовым IPS экраном с некоторыми рамками и заподлицо с краями корпуса. Никакой утопленности, как это обычно свойственно многим моделям. И это смотрится впечатляюще. Ненароком можно подумать, что перед вами сенсорный дисплей, ведь рядом нет ни одной кнопки управления. Но нет, просто они раскиданы по торцам регистратора, сверху 2, слева и справа ещё по 2 + отверстие сброса настроек.

Слот карты памяти прячется снизу. Тут же идет целая россыпь отверстий для охлаждения. А сверху магнитная площадка крепления. Которое здорово удивило, но об этом позже.

Вторая камера. На тесты к нам попал вариант с 1 камерой, поэтому оценить удобство не представляется возможным.

Кабели для установки. Все кабеля (что питания, что второй камеры) имеют угловой штекер. Кабель питания повернут в сторону от центра, чтобы не мешать штекеру второй камеры. Также развернут и штекер второй камеры. По существу, кабель всегда будет немного на перегибе, поэтому обязательно надо использовать клипсы проводки для фиксации. Тип подключения miniusb, что вполне надежно, хотя пора бы перейти на type-c давно.

На вход от 12-24в (также для грузовиков), на выход 5в и 2А тока. Жаль, что “китайские” 5, а не 12. Зарядка в прикуриватель имеет дополнительный выход на обычный USB с током 1A и светодиодами работы. Это удобно, есть далеко не у всех.

Длины кабеля хватит на проводку по скрытому типу, как предлагается в инструкции, так как это 3.5 метра. Там же говорится о возможности приобретения специального кабеля постоянного питания, чтобы оставлять прибор включённым в автомобиле.

Крепление магнитное и мегакрутое.  Никаких язычков фиксации, никаких тебе канавок, куда надо попасть вслепую. Реально, это настоящее магнитное крепление, без всякого обмана. Потянул гаджет вниз снял и убрал в бардачок. Приставил снизу – регистратор притянуло и защелкнуло. На что хочется сделать акцент.

1. перепутать стороны невозможно, тут все предусмотрели, крепление просто не встанет на свое место при неверной установке и вы сразу это увидите
2. хорошая фиксация, 2 здоровенных неодимовых магнита отлично выполняют свою функцию
3. питание через крепление, то есть подключать провод питания каждый раз при снятии не надо
4. подключение второй камеры также идет через крепление, тоже ничего не надо вытаскивать (в нашей комплектации этого разьема нет)

спрашивайте бонус в поддержке перед покупкой

В комплекте сразу 2 крепления. На присоске и на 3М скотче. В нашем наборе их оказалось даже 3, еще +1 запасное на скотче. Но вроде как наш batch была самый первый, бонусный (сюда еще входил CPL фильтр), в новых всего этого нет. Так что ищите первую поставку или спрашивайте бонус в поддержке перед покупкой. Скажите, что пришли с navinside.ru:)

Есть поворот влево-вправо, например на инспектора ДПС, регулируется угол наклона по вертикали – подойдет и для грузовиков, микроавтобусов. Фиксация происходит затягиванием гайки на шарнирном механизме. Есть люфт шарнира, поэтому со временем возможно, что крепление разболтается.

Идеальная установка. Обьектив тут справа, это правильно. Поэтому регистратор удобно ставить в левой зоне (леворукий авто), ближе к водителю. И экран в зоне видимости, и сьемка более отцентрированна. Способ подключения к питанию выбирайте сами. Можно на постоянку, с помощью доп. кабеля (покупать отдельно), ведь отключить просто, сняв с крепления или кнопкой. Можно и в прикуриватель из коробки, проведя его под потолком. Единственное, учтите, что тут 5V, а не чистые 12 на выходе, как у корейцев.

Кстати, о способах установки с картинками кратко сказано в инструкции. За это плюс.

Юзабилити. 6 кнопок и все на торцах. Расположены далеко от друга, не мешаются  и удобны для крупных пальцев. Площадь нажатия небольшая, верхние тактильно они чуть выпирают из корпуса и промахнутся сложно. А вот боковые почему-то заподлицо, придётся клацать вслепую. Щелчок ровный, глухой, усилие нажатия очень небольшое. Кликеры качественные, судя по всему.

Слот карты памяти не промаркирован как правильно вставлять microsd, но он с защитой. Если принудительно не пихать, проблем не будет. Вынимать карту не очень удобно снизу, но ввиду наличия WiFi это редко когда понадобится. Кнопки снабжены обозначениями, краска не сотрётся, так как тут ее нет, все выдавлено на пластике.

вам не придется подключать питание и 2ю камеру каждый раз

LED индикации нет, тьфу…ЕСТЬ! Тот самый маленький светодиод синего цвета, который в версии Axper был лишь технологичным при прошивке тут стал полноправным членом команды. За led в комбо однозначно плюс.

С юзабилити кабелей и крепления проблем нет, все удобно, мы уже отметили это в разделе крепления.

Габариты и видимость. Никаких ярких надписей на приборе, небольшой размер и очень компактное 3М крепление делает гаджет интересным. По крайней мере для дисплея такой диагонали. Да, не спрячешь совсем, и за зеркало не поставишь. Но комбик и правда маленький – 96x56x23мм, при весе 106г. Это плюс.

В итоге: отличное магнитное крепление с небольшим люфтом, продуманные кабеля подключения и компактные размеры. Минусы…их почти нет, кроме лёгкого перегиба кабелей питания. Но в целом, придраться тут было реально почти не к чему.

Функционал

1. Дневной/ночной режим разрешения и экспозиции
2. Настройка выбора типа битрейта
3. G-сенсор, 3-х осевой датчик удара/ускорения + настройка чувствительности
4. Отключаемый WDR
5. Тип экспозиции, длительность роликов
6. Регулировка яркости экрана, регулировки автогромкости, автовыключение дисплея
7. Режимы город/трасса/сигнатура/IQ/gps, радар и установка скоростного режима для них
8. Изменяемые настройки авторежимов радарной части
9. Отключение детектирования в диапазонах X Ka Стрелка Лазер
10. Функции автоотключения показа скорости на видео
11. Форматирование карты
12. Штамп скорости, координат, времени и лого на видео
13. Скачивание/удаление записанных роликов на экране и через WiFi
14. Просмотр маршрута на Google картах в мобильном приложении
15. Обновление базы GPS и прошивки через WiFi модуль

Настройка. Для настройки аппарата, просмотра записанного и предупреждений радара используется экран 3 дюйма на IPS матрице с разрешением 640×360. Яркий, сочный, с хорошими углами видимости (что важно для комбо) он понравится многим. WiFi коннект не предназначен для настройки, учтите это. Есть 3 степени подсветки, не так много как у конкурентов, но для IPS экрана этого достаточно.

Тесты на нагрев. При средней +22С в тесте корпус в важных местах нагрелся до +49С. Особые точки нагрева – место магнитного крепления контактов и центр у надписи. Прибор горячий при эксплуатации, как он поведет себя под солнцем сказать сложно. За отвод нагрева минус.

Загрузка устройства. 8-9 секунд при загрузке 1 канала, хорошие показатели, ближе к отличным. Пока секретку прикладываешь, уже все запустилось и пишет. Вообще, быстрый запуск это особенность платформ Novatek и Ambarella. Ни Hisilicon, ни тем более андроидовские ARM платформы не имеют такой скорости загрузки.

Энергопотребление. Замеры на 1 канал, получилось от 4.4W до 5.2W при выключенном WiFi, но включенном радаре. Довольно высокие показатели потребления.

Юзабилити функционала. Отличный первый экран без всякого информационного перегруза. Иконки могли быть побольше, но это я уже придираюсь.

При переключении функций кнопками есть лёгкая задержка реакции прибора, также есть небольшие подтормаживания в меню, но не критичные. Хорошо, что разработчик не решился сделать управление навигацией через верхние кнопки, наверняка такая идея была. Но им бы здорово мешали направленные в сторону штекеры проводов.

Управление по меню осуществляется боковыми клавишами, некоторая сноровка и все становится привычно. Меню классное. Удобное, понятное в настройках, графически легкое к восприятию, снабжённое иконками.

Особенности работы функционала и питания

• вход в меню с автоматической остановкой записи
• автостарт записи с ручного выхода из меню
• при запуске wifi запись не идет, на экране идентификаторы для коннекта, режим ожидания
• нет автоотключения wifi
• автовыход из меню при неактивности и переход в режим записи после 8 секунд простоя (только в новых прошивках, в старых автостарта нет!!!)
• автовыход из меню просмотра
• глючный выход из режима просмотра, то есть автостарт, то не срабатывает

Логика WiFi. Включение модуля через меню. Никакой быстрой кнопки не предусмотрено🙄. Не исправили косяк после Axper? Но хорошо, что на экране сразу появляется данные авторизации и имя сети, не надо заглядывать в инструкцию.

Тесты WiFi. В приложении нет live картинки, поэтому тестим скорость передачи данных:

• 2.4Ghz тест, скорость стабильна на 4х измерениях, средняя. Около 2 mb/s, это порядка 16 mbit/s. Средний показатель.

Датчик удара и парковка. Как и в прошлом тесте у аналога, тут полноценного парковочного режима нет, есть ручной вариант перевода на удар и режим timelapse.

• запись после события идет 30сек, потом аппарат опять переходит в режим ожидания
• в режиме timelapse можно выставить частоту кадров в секунду

Помня проблему с датчиком чувствительности в парковочном, сразу перешли к делу. Интенсивно тряся регистратор, я ждал заветное “бинь” с блокировкой файла по удару. Напро

Работа GPS модуля. Знаете, где спрятался модуль? К креплении. Да-да, том самом креплении с магнитами и сквозным питанием. Не знаю, как завод это сделал, но молодцы. Судя по нашим тестам, чувствительность модуля от такого соседства не пострадала. Прием в городских условиях стабильный, потерь при прокате не было, тест был в авто с передним обогревом.

Время холодного старта длительное, порядка 8 минут в движении. Горячий старт мгновенно, 2 сек.

Базы спидкамов. Обновления баз данных 1 раз в 1 неделю, это довольно часто. Обновить можно как вручную, скачав файл и распаковав на карту памяти, так и через приложение по WiFi, что гораздо удобнее. На практике, достаточно обновлять 1 раз месяц или непосредственно перед дальней поездкой по РФ.

Приложение. Обновление через WiFi осуществляется через фирменное приложение. Полноценно настроить регистратор через него не выйдет, из опций только основное, его основное предназначение – обновить прошивку, базу радаров или скачать нужный ролик себе на телефон – такая возможность предусмотрена.

При обновлении видна текущая дата базы и доступная, новая.  Софт идет под android/ios. Для PC ничего не предусмотрено, даже стороннего.

Совет. Форматировать карту через меню регистратора 1 раз/мес

Карта памяти. Заявлено до 128GB. Этого хватит для как для 1, так и для 2х каналов. Циклическая перезапись практически убирает необходимость больших обьемов карт. Исключением может быть долгий парковочный простой.

Сам производитель рекомендует Samsung Evo Plus, его легко можно купить по гуманной цене почти везде, даже на Авито (цена 128GB от 1500р до 2000р).

Голосовые подсказки и идентификация. Нумерация файлов на карте содержит дату и время записи, по н им легко ориентироваться. Файлы по удару лежат в отдельной папке.

По поводу озвучки есть что сказать. Голос женский, не очень приятный. Налицо растягивание фраз, проговор медленный. Не понравилось от слова совсем.

Почему это может быть важно? Голосовые оповещения это неотделимая часть радарной базы. Слушать голос, который быстро надоедает или бесит в поездках то еще удовольствие. Прибавить к этому длинные фразы и проговор окончания точки голосом вместо звукового сигнала и кому-то точно захочется выключить звук.

В итоге: нагрев устройства, выше среднего энергопотребление в 1канальном режиме, не самые лучшие голосовые подсказки. Остальное плюсы –  обновление баз через WiFi, нормальный GPS и настройка разрешения для режимов день/ночь.

Радарная часть

В основе лежит популярная сейчас патч-антенна. Именно она дала возможность сделать комбо таким небольшим по габаритам.

Trendvision в описании указал следующие возможности:

1. поддержка отсеивания ложных сигналов Axper Frequency Filtering (по частотам)
2. поддержка сигнатур (детектирование по шаблону)
3. поддержка диапазонов K X L
4. определение по радару типов Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М
5. определение по базе gps комплексов поток, стрелка, камера в “спину”, муляж, контроль средней скорости, платон, камерах контроля остановки и пр.

Сигнатурный режим. Подразумевает определение по слепку. То есть то, что знает радар. Такая технология позволяет точно идентифицировать конкретные радарные комплексы по их излучению и частоте. Фильтрация CAS, которая тоже основана на сигнатуре, является противоположным элементом, то есть позволяет определить источники ложных срабатываний, автоматические двери на заправках, круиз-контроль и прочее.

Режимы. Всего 5 режимов работы радара: трасса, город, сигнатура, радар и gps. Есть еще IQ. В чем отличие режимов и что делает IQ?

В IQ режиме смена идет между трассой, городом и сигнатурным, просто для удобства переключения режимов. В радарном варианте нет GPS, этим он отличается от трассы. В GPS режиме радар не работает. Он не отключен физически, но не реагирует на камеры.

Сигнатура детектирует радары по слепку из своей базы, хорошо применять в городе. При нем же и самая жёсткая в отсеивании система CAS.

Все настройки режимов и оповещений ориентированы на достижение определённого порога скорости, такой принцип работает на большинстве радар-детекторов.  Можно настроить беззвучный режим и указать скорость предупреждения о превышении,  есть возможность отключить наложение скорости на видео при достижении установленного значения.

Режим AI в настройках. Ездить по городу комфортно в сигнатурном режиме и с отключённым оповещением AI. Здесь эта такая штука, которая распознает знаки на дороге и предупреждает об ограничениях скорости. И это правда работает, только сообщений сыпется столько, что быстро хочется прекратить эту пытку. Вывод таков – AI для трассы. А так как переключать вручную в меню режим неудобно, то вряд ли ей будут пользоваться. А задумка то хорошая…

Тестирование радарной части. Тест радара был только в Санкт-Петербурге. Прокатаны кречеты и скат, кордон-м, крис-с в режиме IQ и город. Детекция маломощных радаров шла от 130 до 310 метров. На ЗСД (в режиме трасса) дальность обнаружения стандартная, Крис-С – 720м. В режиме город  и радар были при движении ложные срабатывания от датчиков авто, CAS отработала средне. Базы GPS актуальные, все определилось точно.

Итого. Мало настроек радарной части, логика модулей не самая  гибкая. Что же касается чувствительности, она среднестатическая, ничего выдающегося. Есть над чем поработать в плане фильтрации. Но, с другой стороны, для неопытного пользователя тут сделано идеально – простые и понятные конфигурации не заставляют голову болеть. Поставил автоматический IQ режим и вперед.

Качество съемки

Платформа тут Novatek NT96663, популярный SOC, выдерживающий 2 канала в FullHD. А ведь у нас еще и радарная часть. Спереди стоит Sony Starvis IMX307 (урезанная версия IMX291), позади будет стоять в зависимости от комплектации, которую выберет покупатель. Конечно, лучше брать на той же IMX307, потому что от GC2053 разочаруетесь.

Сразу честно, IMX307 это 2Mpx сенсор и он физически не поддерживает разрешение больше FullHD. Поэтому заявленные в аппарате 2K это интерполяция. НО!

Это ни в коей мере не лишает регистратор качественной записи, ведь по сути, разрешение в наших задачах не сильно влияет на результат, лучше обычный FullHD, чем не оптимизированный 4K или тем более 2K. То же говорит нам и таблица битрейтов на разных режимах в последней прошивке. Смотрите, обычный FullHD при 60 кадрах может быть лучше по картинке днем, чем раздутый 2K. А ввиду возможности оперировать разрешением в дневной и ночной сьемке по расписанию, рекомендации такие – day ставим FullHD@60fps, night 1440@30fps.

Итого, есть возможность выставить ночное и дневное разрешение по времени. Экспозицию. Это очень удобно, ведь днем более высокое dpi и больший fps (кадров в секунду) дает толк, а ночью это вредит. Экспозицией убираем ночную засветку. Учтите, что режим разрешение день/ночь не факт, что будет работать с 2мя камерами, проверить нет возможности.

В настройках аппарата есть возможность выбрать тип (переменный, постоянный). Но похоже, эта функция не работает. Выбрать значение битрейта также нельзя.

Контейнер хранения – расширение .TS(MPEG-TS), кодек H.264.  Длительность роликов можно выставить, по умолчанию 1 мин. Ratio 16:9.

Звук 80kb/s, stereo! 16 KHz, AAC. Звук отличный, помех и фона нет, чувствительность высокая, тест на вытянутую руку проходит без проблем.

Правильные настройки. По умолчанию значения нормальные👍. Что придётся настроить индивидуально? Время включения ночного режима и чувствительность датчика удара, он стоит в среднем значении. Экспозицию лично я люблю поменьше, также бы отключил WDR (он все равно софтовый) и изменил бы разрешение на обычное FullHD@60fps днем и 2К@30fps ночью.

Прокат и тестирование проводилось на последней доступной прошивке и радарной части, скачанной с официального сайта.

• Дневное видео
• Полусложные условия
• Сложные условия

В целом, основные моменты:

• • стабильная цветопередача на передней камере (+)
  • корректная работа экспозамера при вьезде/выезде из туннеля (+)
  • совсем нет смазов по краям на разницу в скорости (++)
  • невысокий битрейт записи + интерполяция в QHD (–)

Дневное видео. Экспозиция не имеет шага в 0.5, поэтому в солнечный день темные обьекты могут быть пересвечены или, наоборот, затемнены, особенно если вы используйте CPL. Так вышло и у нас при тесте. На многих видео картинка темная, это из-за выставленных не совсем оптимально настроек и работы экспо. Но в целом, днем регистратор обычные сцены отработал нормально, лучше всех показал себя режим на FullHD@60fps и интерполированные QHD. Хуже всех по битрейту и качеству обычный FHD@30fps. Смазов по краям в при проезде в статике нет и это приятно удивило. С цветовой гаммой все в порядке, есть некоторая vivid’ность цветов, но это просто придает картинке сочность, не более.

Ночное видео. Средние ореолы фонарей, фильтр был убран, никакой засветки при пониженном экспо, нормальная ночная картинка для IMX307, даже исходя из индекса SNR1s. Смазы в движении есть конечно, куда без них. Но если большие – попробуйте отключить WDR, если еще не сделали это.

Сложные сцены. С туннелем проблем нет, выезд не идеальный, но довольно плавный. Вьзед так себе. Контровое солнце даже без CPL не влияло на чтение номеров, и при этом был отключен WDR, поэтому тут тоже плюс. В сценах с деревьями конечно ощущается нехватка битрейта. Почему-то в прошивке нет настроек для его поднятия, особенно низкое его значение в стандартном FullHD@30fps, на который мы рассчитывали более всего при прокате. Но, если принять bitrate как данность, для этого значения очень недурственная картинка.

Стоп-кадры с оригиналов

Прошивки и локализация, тех. поддержка

С сайтом у Trendvision порядок. Есть номер 8-800, есть 2 телефона службы поддержки, отдельно по регистраторам и отдельно по радарам. Live-саппорт на месте, список сервисный центров по РФ, которые принимают приборы тоже присутствуют.

Локализация на русский язык прошивки выполнена хорошо, менюшка полностью переведена, голосовые уведомления тоже. Гарантия на все устройства у компании классические 12 месяцев.

Инструкция. Нормальная. Ну точнее все в ней есть, как подключить, что где расположено, как обновлять прошивку, перечисление настроек. Нет только одного – на что все эти настройки влияют. Особенно касательно радарной части. Что такое сигнатура, зачем она нужна, какие режимы выставлять в каких случаях использования? Откуда неопытный пользователь знает? И не узнает.

Прошивки. На официальном сайте выложены обновления баз камер контроля, новые прошивки и ссылка на мобильное приложение, если что. Учтите, что для обновления карты подойдут до 32GB обьемом, не более. Тогда как само устройство поддерживает до 128GB. Обновить просто – распаковываем на карту памяти в корень и загружаем, не прерывая питание. Обновления баз камер постоянные, радарную часть обновляли 1 раз за 6 месяцев, что немного.

Комплектация и аксессуары

В нашей модификации в коробке помимо стандартных заявленных позиций (камера, кабель питания, 2 крепления и инструкция) также находился CPL фильтр, 3ье крепление на 3М, клипсы для проводки, лопаточка и переходник USB-microsd. Как объяснили ребята из TV, в наши руки попал комплект из первой партии, сейчас их почти нет в продаже, поэтому всем остальным скорее всего вкусняшек не достанется. Поэтому у себя CPL, переходник и 3е крепление не ищите.

Кстати, 2 крепления это редкость в нынешних коробках. Особенно приятно увидеть там вариант на 3М скотче, который всегда будет надёжнее и эффективнее при установке.

Комплектации есть 4 видов:

1. TrendVision Hybrid Signature – 12 990р
2. TrendVision Hybrid Signature Wi (наш вариант) – 13 990р
3. TrendVision Hybrid Signature Wi 2CH – 15 990р
4. TrendVision Hybrid Signature PRO – 17 990р

В  чем отличие? В первой нет WiFI и только 1 камера. Вторая имеет встроенный модуль WiFI и ту же 1 камеру, третья имеет вторую камеру на базе матрицы GC2053 + WiFi, а вот вариант PRO снабжен задней камерой на IMX307 и WiFi. В итоге, если нужен 1канальный регистратор, то обозреваемый вариант подойдет как нельзя лучше. А вот если наметились на 2х канальный, то за PRO придётся переплатить.

Из аксессуаров заявлено:

• кабель постоянного питания – цена неизвестна
• cpl фильтр – цена неизвестна

Стоимость

TrendVision Hybrid Signature Wi в магазинах стоит 🛒13 990р. Согласен, немалая цена за 1канальник, пусть даже гибрид. Конкуренты имеют что противопоставить.

Но тут дело в бренде. Почему тот же Axper, который является суббрендом Trendvision, имеет похожую модель, но в 2х канальном исполнении за те же деньги? Да потому что доплата не просто за бренд, как любят говорить. Каждый чих на заводе стоит на 1$ дороже. Хочешь нормальные суперконденсаторы NEO, а не те, где брака 10%? На доллар выше цена. Хочешь возможность накрутить CPL фильтр на обьектив? +2$. Хочешь коробку, чтобы не стыдно было подарить боссу, коллеге или друзьям? +1.5$ к цене. Хочешь скотч 3М красный , который более прочный, а не серый? +0.3$.

Вот поэтому похожее не значит одно и тоже. Стоит ли этот комбо с WiFi от Трендвижн своих 14к? А почему нет, при текущем то курсе доллара?

Основные конкуренты

Отбираем только конкурентов с 1 или 2 камерами, сигнатурных комбо и с WiFI модулем. Что получилось?

• Axper Combo Hybrid – 11 990р
• Roadgid Premier SuperHD – 14 990р
• SilverStone F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi – 12 990р
• iBOX iCON LaserVision WiFi Signature Dual – 15 990р
• CARCAM HYBRID 2 Signature – от 9 990 до 11 990р
• Fujida Karma Pro WiFi – 13 990р
• Street Storm STR-9940SE – 14 600р
• Playme PRIME – 13 990р

Почти все производители держаться в одном ценовом диапазоне, различаясь комплектацией с 1 или 2 камерами и с учетом текущих рисков изменения курса доллара.

Выводы

Среди минусов:

1. голосовые подсказки требуют доработки
2. возможны проблемы в автостарте после режима просмотра
3. не самый высокий битрейт для 1 канала
4. люфт крепления (шарнир)

Плюсы:

1. отличное магнитное настоящее крепление
2. подключение второй камеры через крепление
3. яркий сочный IPS экран
4. незагруженная настройками радарная часть
5. WiFi для обновления GPS баз камер

Личные впечатления: Создалось впечатление, что за основу взяли модель от того же завода, которая у нас была как Axper Combo Hybrid, устранили его косяки – переделали крепление, поработали над юзабилити, сделали корпус поинтереснее, возможно использовали какие-то более надежные компоненты на основе статистики брака Axper, дополнили аксессуарами типа CPL фильтра, допилили чуть сыроватую прошивку и немного радарную часть. И выкатили в виде продукта от основного бренда. Тут есть еще над чем работать по прошивке и радарной части.

Тем не менее, это круто, потому что перед мной на столе стоял уже совсем другой прибор, который был выше по исполнению и возможностям гаджета от суббренда Axper. Определенно, требуемую доплату он перекрывает. Чего стоит только одно нормальное магнитное крепление, которое именно в комбо с его размерами может быть критично-необходимым.

TrendVision Hybrid Signature Wi ездил у нас почти месяц, так как из устройств образовалась очередь. Обзор закончен и гаджет отправится обратно в компанию, хотя в этот раз мне было реально жаль расставаться с этим устройством. Надеюсь, что компания ООО Северо-Запад, которая владеет брендом Trendvision, не даст мне скучать и пришлет что-нибудь еще из нового, что породит такое же чувство. Чувство, что чего-то стало не хватать в салоне моего авто.

Метки: 2020, imx307, trendvision, все в одном, всерадары, гибриды, комбо, новинка, Обзоры

Похожие статьи

Обзор видеорегистратора TrendVision Trace 4G – трекинг и усталость →

Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →

Обзор Cansonic Z3 с телефото обьективом →

Ого, серия mini 0906 теперь в 4К (на Aliexpress как Conkim) →